Садржај: Идентификација ↳ Контролни притисак уља (кПа) ↳ Геометријски параметри ↳ Брзине при којима се мења брзина… ↳ Преносни односи ↳ Подмазивање ↳ Моменти затезања ↳
Контрола дубине хидрокинетичке трансмисије
А = 10 мм
Аутоматски мењач Ford Ц 3 има три степена преноса за напред и уназад. Када се креће напред, ручица мењача може бити у три положаја: "Д", "2" и "1". Поред тога, ова полуга може заузети три додатна положаја означена: "П", "Р" и "Н".
Покретање мотора је могуће искључиво при постављању лоптице за прелазак у положај Р или Н. Сигурносни уређај онемогућава покретање мотора ако је ручица мењача у неком другом положају.
Положаји су назначени у близини ручице мењача која се налази на поду аутомобила. У положају "Д" мењање степена преноса се одвија аутоматски у целом опсегу. Аутоматски избор степена преноса зависи од брзине вожње, међутим, могуће је да возач пребаци на нижи степен преноса притиском на педалу гаса до краја (kick-down) до максималног положаја отварања гаса карбуратора.
Идентификација
Метална плоча која садржи идентификационе податке мењача налази се испод завртња који учвршћује задњи део кућишта мењача за предњи део мењача. Друга слична плоча се налази у близини механизма за мењање брзина.
Контролни притисак уља (кПа)
| Положај ручице мењача | Притисак у празном ходу | Притисак на 2600 о/мин |
| "R" | 450 – 550 | 18500 – 2200 |
| "P" и "N" | 350 – 430 | – |
| "D";"2" и"1" | 350 – 430 | 1100 – 1300 |
Контрола брзине мотора: 2600 о/мин.
Геометријски параметри
| Дозвољено неусклађеност између пумпе за уље и предњег дела кућишта аутоматског мењача | 0,20 – 0,80 мм |
| Ход клипа задњег планетарног погона | 3,0 – 4,5 мм |
| Дужина клипњаче: | |
| – са једним жлебом | 88,00 – 88,05 мм |
| – са два жлеба | 84,60 – 84,65 мм |
| – без жлебова | 86,30 – 86,35 мм |
| Минимална дубина (А, види сл. Контрола дубине хидрокинетичке трансмисије) хидрокинетички пренос у кућишту квачила | 10 мм |
| Играјте између куке и кабла педале гаса | 0,8 – 1,0 мм |
Брзине при којима се мења брзина (км/х)
Положај лептира за гас | Промена брзина | |||
1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 | |
| Пригушни вентил затворен | – | – | 90 | 75 – 25 |
| Пригушни вентил је отворен под малим углом | 45 | 60 | – | – |
| Пригушни вентил 3/4 отворен | – | – | 50 | – |
Педала гаса је притиснута до краја (kick-down): број обртаја мотора при којима долази до промене степена преноса:
- мотор 1,6 дм³: 5800 200 о/мин;
- 2,0 дм³ мотор: 5700 200 о/мин.
Преносни односи
| Броадцаст | Преносни однос | Однос крајњег погона | Пун преносни однос |
| Мотор 1,6 дм³ – хидрокинетички пренос Trilock са степеном преноса 2,05 | |||
| 1 | 2,474 | 3.62 | 8,96 |
| 2 | 1,474 | 5,34 | |
| 3 | 1,000 | 3,62 | |
| Реверсе | 2,111 | 7,64 | |
| Мотор 2,0 дм³ – хидрокинетички пренос Trilock са степеном преноса 2,35 | |||
| 1 | 2,474 | 3,38 | 8,36 |
| 2 | 1,474 | 4,98 | |
| 3 | 1,000 | 3,38 | |
| Реверсе | 2,111 | 7,14 | |
Подмазивање
| Количина уља (укључујући хидрокинетички пренос и хладњак уља) | 6,3 дм³ |
| Тип | уље за аутоматски мењач Ford SQM 2 C 9010 A |
Моменти затезања
| Хидрокинетичко кућиште мењача до блока цилиндра мотора | 30 – 37 Нм |
| Кућиште хидрокинетичког мењача на предњем делу кућишта аутоматског мењача | 36 – 53 Нм |
| Кућиште аутоматског мењача од позади према напред | 36 – 53 Нм |
| Кућиште пумпе за уље до кућишта хидрокинетичког мењача | 9 – 13 Нм |
| Погонски диск за хидрокинетички пренос | 30 – 40 Нм |
| Доње кућиште | 13 – 20 Нм |
| Хидраулична контролна јединица | 8 – 10 Нм |
| Кућиште кабла редуктора | 16 – 23,5 Нм |
| Релеј за сигурно покретање мотора | 10 – 14 Нм |
| Прикључци цеви за уље | 9 – 14 Нм |
| Прикључци уљног вода за мењач | 24 – 31 Нм |
| Прикључци уљног вода за хладњак уља | 22 – 24 Нм |
| Причвршћивање пумпе на кућиште хидрокинетичког преноса | 9 – 13 Нм |
| Једносмерно квачило до картера | 9 – 13 Нм |
| Контра матица за вијак за подешавање планетарне кочнице | 47 – 61 Нм |