Зміст: Ідентифікація ↳ Контрольний тиск олії (кПа) ↳ Геометричні параметри ↳ Швидкості за яких відбувається… ↳ Передавальні числа ↳ Змащення ↳ Моменти затягування ↳
Контрольний розмір заглиблення гідрокінетичної передачі
А = 10 мм
Автоматична коробка передач Ford C 3 має три передачі для руху вперед і передавання заднього ходу. Під час руху вперед важіль перемикання передач може займати три положення: "D", "2" та "1". Крім того, цей важіль може займати ще три додаткові положення позначені: "P", "R" і "N".
Запуск двигуна можливий виключно при встановленні важеля перемикання передач у положення "Р" або "N". Запобіжний пристрій унеможливлює запуск двигуна, якщо важіль перемикання передач знаходиться в будь-якому іншому положенні.
Положення позначені біля важеля перемикання передач, розташованого у підлозі автомобіля. У положенні "D" перемикання передач відбувається автоматично в усьому діапазоні. Автоматичний вибір передачі залежить від швидкості руху, проте є можливість перемикання передачі водієм на нижчу натисканням педалі акселератора до упору (kick-down) у положення максимального відкриття дросельної заслінки карбюратора.
Ідентифікація
Металева пластинка, що містить ідентифікаційні дані коробки передач, розташована під болтом кріплення задньої частини картера коробки до її передньої частини Інша така ж пластинка розташована біля механізму перемикання передач.
Контрольний тиск олії (кПа)
| Положення важеля перемикання передач | Тиск на холостому ході | Тиск при 2600 об/хв |
| "R" | 450 – 550 | 18500 – 2200 |
| "P" і "N" | 350 – 430 | – |
| "D";"2" і"1" | 350 – 430 | 1100 – 1300 |
Контрольна кількість обертів двигуна: 2600 об/хв.
Геометричні параметри
| Допустима неспіввісність масляного насоса та передньої частини картера автоматичної коробки передач | 0,20 – 0,80 мм |
| Хід поршня приводу задньої планетарної передачі | 3,0 – 4,5 мм |
| Довжина штоків поршнів: | |
| – з однією канавкою | 88,00 – 88,05 мм |
| – із двома канавками | 84,60 – 84,65 мм |
| – без канавок | 86,30 – 86,35 мм |
| Мінімальне заглиблення (А, див. рис. Контрольний розмір заглиблення гідрокінетичної передачі) гідрокінетичної передачі в картері зчеплення | 10 мм |
| Люфт між зачепом та тросом педалі акселератора | 0,8 – 1,0 мм |
Швидкості за яких відбувається перемикання передач (км/год)
Положення дросельної заслінки | Перемикання передач | |||
1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 | |
| Дросельна заслінка закрита | – | – | 90 | 75 – 25 |
| Дросельна заслінка відкрита на невеликий кут | 45 | 60 | – | – |
| Дросельна заслінка відкрита на 3/4 | – | – | 50 | – |
Педаль акселератора натиснута до упору (kick-down): кількість обертів двигуна, при яких відбувається перемикання передач:
- двигун 1,6 дм³: 5800 200 об/хв;
- двигун 2,0 дм³: 5700 200 об/хв.
Передавальні числа
| Передача | Передатна кількість передачі | Передатна кількість головної передачі | Повне передатне число |
| Двигун 1,6 дм³ – гідрокінетична передача Trilock з передавальним числом 2,05 | |||
| 1 | 2,474 | 3.62 | 8,96 |
| 2 | 1,474 | 5,34 | |
| 3 | 1,000 | 3,62 | |
| Задній хід | 2,111 | 7,64 | |
| Двигун 2,0 дм³ – гідрокінетична передача Trilock з передавальним числом 2,35 | |||
| 1 | 2,474 | 3,38 | 8,36 |
| 2 | 1,474 | 4,98 | |
| 3 | 1,000 | 3,38 | |
| Задній хід | 2,111 | 7,14 | |
Змащення
| Кількість масла (разом з гідрокінетичною передачею та радіатором масла) | 6,3 дм³ |
| Тип | олія для автоматичних коробок передач Ford SQM 2 C 9010 A |
Моменти затягування
| Картер гідрокінетичної передачі до блоку циліндрів двигуна | 30 – 37 Нм |
| Картер гідрокінетичної передачі до передньої частини картера автоматичної коробки передач | 36 – 53 Нм |
| Задня частина картера автоматичної коробки до передньої частини | 36 – 53 Нм |
| Картер масляного насоса до картера гідрокінетичної передачі | 9 – 13 Нм |
| Привідний диск до гідрокінетичної передачі | 30 – 40 Нм |
| Нижній кожух | 13 – 20 Нм |
| Гідравлічний вузол керування | 8 – 10 Нм |
| Картер троса редукції передач | 16 - 23,5 Нм |
| Реле безпечного запуску двигуна | 10 – 14 Нм |
| З'єднання маслопроводів | 9 – 14 Нм |
| З'єднання маслопроводів до коробки передач | 24 – 31 Нм |
| З'єднання маслопроводів до радіатора олії | 22 – 24 Нм |
| Кріплення насоса до картера гідрокінетичної передачі | 9 – 13 Нм |
| Односпрямоване зчеплення до картера | 9 – 13 Нм |
| Контргайка болта регулювання гальм планетарних передач | 47 – 61 Нм |
[Стаття є копією з сайту: Fordbook.ru]