Напомена: Прочитајте цео поступак, а посебно упутства у вези опреме за дизање. У зависности од алата који имате, можда ћете моћи прво да уклоните блок за напајање, а затим употребите клупу да одвојите мотор од мењача (поглавље 2).
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл батерије (поглавље 5 став 1). Да бисте побољшали приступ, можете уклонити батерију.
2. Ако је потребно, уклоните хаубу да бисте побољшали приступ и инсталирајте опрему за подизање (поглавље 11).
3. Подигните радијатор и осигурајте га у подигнутом положају тако што ћете уметнути клинове у отворе на клиновима горњег носача. Ово је неопходно за држање радијатора док уклањате подоквир.
4. Уклоните мерач протока ваздуха и усисни канал (поглавље 4).
5. Уклоните склоп пречистача ваздуха (поглавље 4).
6. Одвојите жицу за уземљење од преноса (погледајте слику 8.6).
7. Одвојите електричне конекторе ожичења прекидача највишег степена преноса, контролног уређаја и сензора брзине преноса (погледајте слику 8.7, а, б).
8. Одвојите крај кабла бирача са полуге на мењачу. Одврните вијак и уклоните држач.
9. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи крај и поставите га на носаче. Уклоните предње точкове.
10. Уклоните бравицу за точак са десне стране возила (поглавље 11).
11. Уклоните поклопац уређаја за додатну опрему (поглавље 1).
12. Одвојите полугу стабилизатора од носача вешања. Да бисте то урадили, радећи редом на свакој страни аутомобила, одврните матицу сваке од њих. Имајте на уму да је држач кочионог црева причвршћен за клин за повезивање.
13. Извуците клинове, а затим одврните навртке које причвршћују крај сваке вучне шипке за зглоб управљача. Ослободите кугличне зглобове са зглобова управљача помоћу извлакача кугличних зглобова.
14. Радећи наизменично на свакој страни возила и водећи рачуна о томе на којој страни је уметнут вијак стезаљке кугличног зглоба доњег командног крака предњег вешања, уклоните вијак. Уклоните га из шаке. Притисните куглични зглоб даље од зглоба управљача. Ако је то тешко урадити, отворите спој електричним одвијачем или шипком. Пазите да не оштетите заптивку кугличног зглоба.
15. Скините предњи доњи поклопац са дна радијатора. Да бисте то урадили, ослободите га од стезаљки и одврните вијке за причвршћивање.
16. Испразните систем за хлађење (поглавље 1).
17. Искључите електрични конектор за ожичење сензора кисеоника. Затим одвојите ожичење са задњег носача мотора.
18. Одвојите вакумско црево од филтера система накнадног сагоревања.
19. Уклоните цео издувни систем (поглавље 4).
20. На моделима са системом за климатизацију, уклоните завртње који причвршћују испаривач за подрам и причврстите испаривач.
21. Уклоните завртње који причвршћују управљачки механизам за подоквир. Обичним кључем је тешко доћи до њих. Препоручљиво је користити адаптер за лактове Ford (поглавље 10).
22. Уклоните завртње задњег ослонца агрегата са подокма.
23. Уклоните централни вијак са предњег носача мотора. Одвојите филтер система за накнадно сагоревање горива са држача који се налази на носачу.
24. Уклоните завртње носача хладњака са подокма.
25. Заједно са помоћником, који подупире подоквир, уклоните завртње који причвршћују цеви хладњака хидрауличног управљачког система за подрам. Затим уклоните завртње подоквира и спустите га на тло.
26. Уклоните централни вијак са задњег носача јединице за напајање. Затим уклоните потпорне вијке са мењача.
27. Одврните матицу која причвршћује цев радијатора преноса на његовој левој страни. Откачите цевовод и померите га у страну. Зачепите крајеве цеви да спречите улазак прљавштине или прашине.
28. Поставите контејнер испод мењача. Затим уклоните чеп за испуштање течности (погледајте слику 8.28). На крају, инсталирајте и затегните утикач.
29. Уметните полугу између унутрашњег зглоба левог погонског вратила и кућишта мењача (користећи танак комад дрвета између кућишта и полуге). Затим притисните зглоб даље од диференцијала. Ако је потребно, додирните носач дланом. Пазите да не оштетите суседне компоненте и будите спремни да се носите са цурењем уља.
30. Подуприте леву погонску осовину тако да се унутрашњи зглоб не окреће за више од 18° (у супротном може да се оштети).
31. Уклоните завртње који причвршћују централни лежај десног погонског вратила за блок цилиндра. Уклоните топлотно изолационо кућиште. Затим повуците десни подупирач док се супротно вратило не ослободи диференцијала мењача. Припремите се за чишћење цурења уља.
32. Подуприте десну погонску осовину тако да се унутрашњи зглоб не окреће за више од 18° (у супротном може доћи до оштећења).
33. Одврните матицу цеви хладњака мењача у предњем делу. Одвојите цев и зачепите крај како бисте спречили улазак прљавштине или прашине.
34. Одврните завртње и уклоните поклопац са дна мењача да бисте приступили завртњима за причвршћивање претварача обртног момента (погледајте слику 8.34).
35. Уклоните монтажне завртње претварача обртног момента. Да бисте приступили завртњима један по један, окрените мотор за вијак ременице радилице.
36. Ако је потребно, у овој фази аутомобил се може спустити на земљу да би се лифт причврстио на мотор. Ако је мотор окачен за шипку која лежи на моторном простору, возило може остати у подигнутом положају.
37. Причврстите дизалицу, причврстите ручку за ушице за подизање мотора постављене дијагонално, и окачите јединицу за напајање.
38. Одвојите конекторе ожичења на кућишту термостата.
39. Одвојите црева хладњака од кућишта термостата.
40. Уклоните завртње и уклоните кућиште термостата.
41. Уклоните горње завртње који причвршћују мењач за мотор.
42. Одврните матице десног носача мотора. Имајте на уму да ако је ова подршка хидраулична (поглавље 2А став 22), тада не би требало да одступа од вертикале за више од 5°.
43. Одврните навртке и уклоните леви носач агрегата са мењача.
44. На моделима са системом климатизације, спустите мотор све док компресор не буде испод десне попречне греде.
45. На моделима без клима-уређаја, спустите мењач док се не наслони на отвор који се налази на левој страни моторног простора.
46. Подржите пренос помоћу дизалице. Причврстите га за дизалицу ланцима или помоћу одговарајућег носача.
47. Уклоните завртње стартера.
48. Уклоните доње завртње који причвршћују мењач за мотор.
49. Заједно са помоћником одвојите мењач од мотора, пазећи да га ипак не изобличите. тако да тарни диск квачила не преузима тежину мењача. Након уклањања мењача, уклоните доњи поклопац постављен између мењача и мотора (погледајте слику 8.49).
50. Спустите мењач на земљу.
Инсталација
51. Очистите спојне површине предње плоче и претварача обртног момента.
52. Претварач обртног момента мора у потпуности да стане у мењач. Проверите ово са равном ивицом постављеном на прирубницу мењача. Растојање од прирубнице преноса до краја осовине претварача обртног момента мора бити најмање 10 мм (види слику 8.52).
Пажња: Ово је неопходно за механичко повезивање претварача обртног момента са пумпом. Неисправно повезивање изазива озбиљну штету!
53. Подигните мењач, причвршћен на дизалицу, у радни положај, а затим га пажљиво поравнајте са задњим делом предње плоче. У овом случају, претварач обртног момента мора задржати свој положај.
54. Уметните завртње за монтажу преноса на мотор и затегните их.
55. Уметните и затегните завртње стартера.
56. Уклоните покретну дизалицу.
57. Инсталирајте леви и десни ослонац за напајање и лагано притегните матице.
58. Инсталирајте кућиште термостата и затегните његове завртње.
59. Повежите црева хладњака са кућиштем термостата.
60. Повежите два конектора за електрична ожичења на кућишту термостата.
61. Уметните све завртње претварача обртног момента и затегните их на потребан обртни момент, окрећући мотор да бисте то урадили.
62. Поставите поклопац на доњи део мењача и затегните његове завртње.
63. Инсталирајте вод хладњака мењача на предњем делу мењача и затегните навртку за причвршћивање.
64. Инсталирајте десну погонску осовину и међувратило заједно са изолационим кућиштем (поглавље 8).
65. Инсталирајте леву погонску осовину (поглавље 8).
66. Уградите цев хладњака мењача на леву страну и затегните навртку. Осигурајте цевовод помоћу стезаљки.
67. Инсталирајте носач задњег погонског блока на мењач без затезања средњег завртња.
68. Инсталирајте и поравнајте подоквир (поглавље 2Б став 4). Затегните завртње потребним обртним моментом.
69. Инсталирајте цеви хладњака хидрауличног управљања на подрам и затегните завртње.
70. Поставите држач хладњака на оквир и затегните завртње.
71. Уградите средишњи вијак у предњи носач мотора, затегните га руком.
72. Инсталирајте филтер система за накнадно сагоревање горива.
73. Инсталирајте задњи ослонац јединице за напајање на подрам и затегните завртње.
74. Одвојите механизам за подизање од мотора.
75. Уградите завртње носача мотора и затегните их (поглавље 2А, став 22).
76. Инсталирајте управљачки механизам на подрам и затегните завртње.
77. На моделима са системом за климатизацију, уградите испаривач на подрам и затегните завртње.
78. Инсталирајте издувни систем (поглавље 4).
79. Повежите вакуумско црево са филтером система накнадног сагоревања.
80. Повежите ожичење сензора кисеоника и причврстите га за задњи носач мотора.
81. Поставите доњи поклопац испод радијатора.
82. Инсталирајте сваки куглични зглоб доње командне руке на зглоб управљача и затегните завртањ стезаљке (Поглавље 10).
83. Инсталирајте сваки крај англијске шипке на зглоб управљача (поглавље 10).
84. Инсталирајте прикључна везе стабилизатора попречне стабилности на сталак ручке и затегните матице.
85. Инсталирајте поклопац погона за додатну опрему и десни покер простора за точкове.
86. Поставите предње точкове и спустите аутомобил на земљу. Затегните матице точкова.
87. Инсталирајте сајлу и држач бирача и притегните завртње.
88. Повежите електрични конектор прекидача високог степена преноса.
89. Повежите жицу за уземљење са мењачем и затегните вијак.
90. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха.
91. Инсталирајте мерач протока ваздуха и усисни канал (поглавље 4).
92. Извуците клинове који причвршћују радијатор.
93. Инсталирајте хаубу ако је уклоњена.
94. Инсталирајте батерију, ако је уклоњена, и повежите њене жице.
95. Подесите кабл бирача (став 3).
96. Подесите сензор положаја ручице мењача (став 6).
97. Напуните мењач и проверите ниво течности (поглавље 1).
98. Напуните систем за хлађење (поглавље 1).
99. Након што је мотор радио неко време, поново проверите ниво течности и, ако је потребно, допуните мењач (поглавље 1).
100. Проверите аутомобил током вожње, надгледајући рад мењача.
Коментари посетилаца