Ford C 3 automata sebességváltó — tervezési leírás

1 - centrifugális szabályozó, 2 - a parkolózár mechanizmusának racsnis (Parking), 3 - egyirányú tengelykapcsoló, 4 - hátsó bolygófékszalag, 5 - első bolygókuplung, 6 - közvetlen sebességfokozat - hátrameneti tengelykapcsoló, 7 - első bolygófékszalag, 8 - hidrokinetikus hajtómű, 9 - olajszivattyú, 10 - a meghajtás első bolygókerekes hajtómű, 11 - hidraulikus vezérlőegység, 12 - vákuumszabályzó, 13 - a hátsó bolygókerekes hajtómű meghajtása

1 - olajgyűjtő, 2 - tömítés, 3 - hátsó bolygókerekes hajtás, 4 - hidraulikus vezérlőegység, 5 - fedél, 6 - elülső bolygóhajtás, 7 - vákuumszabályzó, 8 - gyorsítószelep, 9 - biztonsági kapcsoló, 10 - reteszelő racsnis és parkolási zárszerkezet (Parking), 11 és 14 - tömítőgyűrűk, 12 - a parkolózár mechanizmus retesz, 13 - szabályozó (modellek 1977 őszéig), 13a - szabályozó (modellek 1977 ősze óta), 15 - 8-as számú perselygyűrű, 16 - kormányagy, 17 - rögzítőgyűrű, 18 - kimenő tengely, 19 - egyirányú tengelykapcsoló 20 - 7-es perselygyűrű, 21 - fékszalag, 22 - fékdob, 23 - hátsó fogaskerék meghajtó szerelvény, 24 - perselygyűrű No. 6, 25 - belső forgattyúház, 26 - első fogaskerék meghajtó szerelvény, 27 - első többtárcsás tengelykapcsoló, 28 - perselygyűrű No. 3, 29 - napfogaskerekek, 30 - 3. sebességfokozat és hátrameneti tengelykapcsoló, 31 - O-gyűrű, 32 - olajszivattyú ház, 33 - olajszivattyú fogaskerekek, 34 - közbenső lemez, 35 - hidrokinetikus erőátvitel, 36 - bemenő tengely, 37 - gyűrű