Automata sebességváltó Ford C 3 — tervezési leírás (Sierra)

1 – centrifugális szabályozó, 2 – parkolózár racsnis, 3 – egyirányú tengelykapcsoló, 4 – hátsó bolygóműves fékszalag, 5 – első bolygókerekes tengelykapcsoló, 6 – közvetlen hátrameneti tengelykapcsoló, 7 – fékszalag első bolygókerekes hajtómű, 8 – hidrokinetikus hajtómű, 9 – olajszivattyú, 10 – első hajtás bolygókerekes hajtómű, 11 – hidraulikus vezérlőegység, 12 – vákuumszabályzó, 13 – hátsó bolygókerekes hajtás

1 – olajfogadó, 2 – tömítés, 3 – hátsó bolygókerekes hajtómű, 4 – hidraulikus vezérlőegység, 5 – fedél, 6 – első bolygókerekes hajtómű, 7 – vákuumszabályzó, 8 – gyorsítószelep, 9 – biztonsági kapcsoló, 10 – reteszelő racsnis és parkoló reteszelő mechanizmus, 11 és 14 – O-gyűrűk, 12 – a reteszelő mechanizmus retesz parkoló, 13 – szabályozó (1977 ősz előtti modellek), 13a – szabályozó (1977 őszétől származó modellek), 15 – 8. sz. perselygyűrű, 16 – szabályozó agy, 17 – tartógyűrű, 18 – szekunder tengely, 19 – egyirányú tengelykapcsoló 20 – perselygyűrű No.7, 21 – fékszalag, 22 – fékdob, 23 – hátsó hajtómű-szerelvény, 24 – perselygyűrű No.6, 25 – belső ház, 26 – első hajtómű-szerelvény, 27 – első többtárcsás tengelykapcsoló, 28 – perselygyűrű No.3, 29 – napfogaskerekek, 30 – 3. fokozat és hátramenet tengelykapcsolója, 31 – kerek tömítés szakaszok, 32 – olajszivattyúház, 33 – olajszivattyú fogaskerekek, 34 – közbenső lemez, 35 – hidrokinetikus erőátvitel, 36 – bemenő tengely, 37 – gyűrű