Prvky automatickej prevodovky Ford A 4 LD
1 – olejová vaňa, 2 – nádoba na olej, 3 – tesnenia, 4 – spätný chod, 5 – hydrokinetická riadiaca jednotka, 6 – kryt a tesnenia, 7 – dopredný pohon, 8 – stredný pohon, 9 – podtlakový regulátor, 10 – akceleračný ventil, 11 – bezpečnostný spínač, 12 – aretačná západka a parkovací mechanizmus, 13 – tesnenie krúžok, 14 – skriňa zadnej prevodovky, 14a – tesnenie, 15 – západka parkovacej zámky, 16 – sekundárny hriadeľ, 17 – regulátor, 18 – o-krúžky z Vitonu, 19 – náboj regulátora s prevodom parkovacej zámky, 20 – krúžok, 21 – stred skriňa prevodovky, 22 – tesnenie olejovej vane, 23 – zadná spojka, 24 – krúžok, 25 – brzdový pás, 26 – brzdový bubon, 27 – zadná planétová prevodovka, 28 – poistný krúžok, 28a – tesnenie, 29 – centrálne koleso, 30 – predná skriňa planétovej prevodovky, 31 – predná planétová prevodovka ozubené koleso, 32 – ihlové ložisko, 32a a 33 – krúžky, 34 – predná spojka, 35 – tesniace krúžky, 36 – lamelová priama spojka, 37 – prítlačná vložka, 37a – tesniace krúžky, 38 – skriňa strednej planétovej prevodovky, 39 – prítlačná vložka, 40 – stredná planétová prevodovka, 41 – jednosmerná spojka, 41a – ihlové ložisko, 42 – lamelová spojka, 43 – tesnenie, 44 – prítlačné tesnenie, 45 – olejové čerpadlo, 45a – tesniace krúžky, 45b – tesniaci krúžok hriadeľa olejového čerpadla, 46 – ozubené koleso olejového čerpadla, 47 – medzidoska, 47a – tesnenie medzilamene, 48 – hydrokinetická prevodovka kľukovej skrine, 48a – tesnenie, 49 – výstupný hriadeľ, 50 – hydrokinetický prevod
Od modelu 1985 bola predstavená verzia áut vybavená automatickou štvorstupňovou prevodovkou Ford A 4 LD. Táto prevodovka je vybavená hydrokinetickou blokovacou spojkou prevodovky. Jeho prvé tri stupne zodpovedajú prevodovým stupňom trojstupňovej automatickej prevodovky Ford C 3 a 4. prevodový stupeň je rýchlobeh (má prevodový pomer, ktorý zvyšuje rýchlosť).
Kick-down kábel
Spočiatku v automatických prevodovkách Ford A 4 LD bol mechanizmus kick-down ovládaný mechanicky (pozri obr. Nastavenie lanka kick-down mechanizmu vo verzii 1).
Od mája 1986 (kód dátumu výroby "GJ") je kick-down mechanizmus ovládaný elektromagnetickým ventilom, ktorý zabezpečuje presnejšiu redukciu prevodového stupňa.
Rozdiely medzi automatickými prevodovkami C3 a A4 LD
V štvorstupňovej prevodovke A 4 LD sa po zaradení 3. a 4. stupňa zablokuje hydrokinetická prevodovka, čím sa zníži zahrievanie oleja v prevodovke, ako aj spotreba paliva motora. 4. prevodový stupeň má prevodový pomer zrýchlenia, ktorý spôsobuje, že otáčky motora sú o 25 % nižšie ako pri 3. (priamom) prevodovom stupni pri rovnakej rýchlosti.
Úplné stlačenie plynového pedála (kick-down) spôsobí automatické preradenie na 3. stupeň. To vám umožní dosiahnuť vysoké zrýchlenie a maximálnu rýchlosť.
Technické údaje
| Značka a typ | Ford A 4 LD |
| Hydrokinetická prevodovka | Trilock s blokovacou spojkou |
| Číslo hydrokinetickej prevodovky | 2,8 |
| Olejový radiátor | rúrkový |
Riadiace parametre
Kontrolný tlak oleja (kPa)
| Poloha radenia prevodových stupňov | Tlak naprázdno | Tlak* pri 1600 ot./min |
| "R" | 450 – 550 | 1850 – 2200 |
| "P" a "N" | 350 – 430 | – |
| "DE"; "D"; "2" a "1" | 350 – 430 | 1100 – 1300 |
* Tlak počas testu preťaženia motora
Otáčky motora počas testu preťaženia sú 2000–2900 ot./min.
Cestovné rýchlosti, pri ktorých dochádza k radeniu prevodových stupňov
| Poloha pedálu | Radenie prevodových stupňov | |||
| urýchľovač | 1 – 2 | 2 – 3 | 3 – 2 | 2 – 1 |
| Plynový pedál je stlačený až na doraz | 5800±200 ot./min | 5800±200 ot./min | 75 km/h | – |
| Plynový pedál stlačený na 3/4 | – | – | 50 km/h | – |
| Plynový pedál nie je stlačený | – | – | 90 km/h (páka v polohe "2") | medzi 60 (páka v polohe "1") |
| Čísla otáčok uvedené v tabuľke sa vzťahujú na motor. | ||||
Čísla ozubených kolies
Vysielanie | Číslo prenosu | Celkové číslo prevodovky s koncovou jazdou s číslom | |
| 3,62* | 3,38** | ||
| 1 | 2,474 | 8,96 | 8,36 |
| 2 | 1,474 | 5,34 | 4,98 |
| 3 | 1,000 | 3,62 | 3,38 |
| 4 | 0,749 | 2,71 | 2,53 |
| Obrátené | 2,111 | 7,64 | 7.14 |
*Ford Sierra 1.8 (motor s karburátorom) a 2.0i (motor so vstrekovaním paliva.
**Pre vozidlá Ford Sierra 2.0 (motor s karburátorom).
Mazanie
| Množstvo oleja | 8,5 dm³ |
| Typ | olej do automatickej prevodovky SQM 2C 9010 A (prevodový olej CJ) |
Uťahovacie momenty
| Kryt hydrokinetickej prevodovky k motoru | 30 – 37 Nm |
| Kryt hydrokinetickej prevodovky ku krytu prednej automatickej prevodovky | 36 – 53 Nm |
| Hydraulická riadiaca jednotka | 9 – 13 Nm |
| Poistná matica pre skrutku nastavenia napnutia brzdového pásu | 47 – 61 Nm |
| Skrutka stredného držiaka | 27 – 40 Nm |