Úprava zloženia zmesi vstrekovacieho zariadenia Bosch L-Jetronic
Motory ONS 2.0 dm3 NRB sú vybavené systémom viacbodového vstrekovania paliva Bosch L-Jetronic. Poskytuje konštantný vstrekovací tlak, pričom dávka paliva je regulovaná časom otvorenia elektronicky riadených vstrekovačov. Počas brzdenia motorom sa dávkovanie paliva automaticky vypne.
Demontáž a inštalácia stýkača škrtiacej klapky
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
2. Odpojte elektrický konektor stýkača škrtiacej klapky, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili pružinovú sponu.
3. Odstráňte stýkač škrtiacej klapky.
4. Pri inštalácii správne umiestnite stýkač vzhľadom na plochú časť hriadeľa škrtiacej klapky.
5. Nainštalujte podložky a upevňovacie skrutky stýkača, utiahnite ich.
6. Pripojte elektrický konektor stýkača škrtiacej klapky a uzemňovací vodič k batérii.
Nastavenie voľnobehu
1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Pripojte tachometer a analyzátor výfukových plynov.
3. Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min., podržte ich 15 sekúnd a uvoľnite plynový pedál, pričom motor nechajte bežať na voľnobeh.
4. Po ustálení údajov prístroja odčítajte voľnobežné otáčky a obsah CO vo výfukových plynoch.
5. V prípade potreby upravte obsah CO otáčaním nastavovacej skrutky voľnobežnej zmesi (pozri obr. Úprava zloženia zmesi vstrekovacieho zariadenia Bosch L-Jetronic) po odstránení plomby z prietokomeru.
6. Namontujte tesnenie na nastavovaciu skrutku voľnobežnej zmesi.
Pozor! Voľnobežné otáčky riadi elektronická riadiaca jednotka EEC IV a krokový motor, ktorý zodpovedajúcim spôsobom mení polohu plynu. Voľnobežné otáčky nie je možné nastaviť manuálne.
Palivové čerpadlo
Lopatkové valčekové čerpadlo poháňané elektromotorom. Značka: Bosch.
Kompresný tlak: nad 500 kPa pri 12 V a uzavretom vývode paliva.
Ovládanie tlaku paliva
Značka: Bosch. Regulovaný tlak: 250 kPa.
Pracovné trysky
Trysky sú ovládané elektricky. Značka a typ: Bosch 85 TF-9 F 593-AB.
Údaje o úprave
Počet otáčok na voľnobeh: 850 ot./min.
Obsah CO: 0,5–1,0 %
Komentáre návštevníkov