Spis treści: Demontaż i montaż stycznika… ↳ Regulacja prędkości biegu jałowego ↳ Pompa paliwa ↳ Regulator ciśnienia paliwa ↳ Dysze robocze ↳ Dane korygujące ↳
Regulacja składu mieszanki urządzenia wtryskowego Bosch L-Jetronic
Silniki ONS 2,0 dm³ NRB wyposażone są w wielopunktowy układ wtrysku paliwa Bosch L-Jetronic. Zapewnia stałe ciśnienie wtrysku, natomiast dawka paliwa sterowana jest czasem otwarcia elektronicznie sterowanych wtryskiwaczy. Podczas hamowania silnikiem dozowanie paliwa zostaje automatycznie wyłączone.
Demontaż i montaż stycznika przepustnicy
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Odłącz złącze elektryczne stycznika przepustnicy, uważając, aby nie uszkodzić zacisku sprężyny.
3. Wymontuj stycznik przepustnicy.
4. Podczas montażu należy ustawić stycznik prawidłowo względem płaskiej części osi przepustnicy.
5. Zamontować podkładki i śruby mocujące stycznika i dokręcić je.
6. Podłącz złącze przewodów elektrycznych stycznika przepustnicy i przewodu uziemiającego do akumulatora.
Regulacja prędkości biegu jałowego
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
2. Podłącz obrotomierz i analizator spalin.
3. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 3000 obr/min, przytrzymaj ją przez 15 sekund i zwolnij pedał przyspieszenia, pozostawiając silnik na biegu jałowym.
4. Po ustabilizowaniu się wskazań przyrządu odczytaj prędkość obrotową biegu jałowego oraz zawartość CO w spalinach.
5. W razie potrzeby wyregulować zawartość CO, obracając śrubę regulacji składu mieszanki biegu jałowego (patrz Regulacja składu mieszanki wtrysku paliwa Bosch L-Jetronic) po zdjęciu uszczelki z przepływomierza.
6. Zamontuj uszczelkę na śrubie regulacji składu mieszanki biegu jałowego.
Uwaga! Prędkość biegu jałowego jest kontrolowana przez elektroniczne urządzenie sterujące EEC IV i silnik krokowy, który odpowiednio zmienia położenie przepustnicy. Nie można ręcznie regulować prędkości biegu jałowego.
Pompa paliwa
Pompa łopatkowa napędzana silnikiem elektrycznym. Marka: Bosch.
Ciśnienie sprężania: powyżej 500 kPa przy 12 V i zamkniętym spuście paliwa.
Regulator ciśnienia paliwa
Marka: Bosch. Regulowane ciśnienie: 250 kPa.
Dysze robocze
Wtryskiwacze sterowane są elektrycznie. Marka i typ: Bosch 85 TF-9 F 593-AB.
Dane korygujące
Prędkość biegu jałowego: 850 obr./min.
Zawartość CO: 0,5–1,0%