Śruby Torx
A – śruba z łbem Torx (zębatka sześciokątna zewnętrzna),
B – śruba z gniazdem Torx (zębatka sześciokątna wewnętrzna)
Skrzynia biegów typu C
Piasta synchronizatora 3-4 biegów
Od stycznia 1983 roku (kod daty produkcji "DC") ręczne skrzynie biegów typu C są wyposażane w nowe piasty synchronizatorów typu 3-4. Zmiana ta została wprowadzona w celu wyeliminowania drgań pierścienia synchronizatora występujących przy wyłączonym synchronizatorze. Wprowadzona zmiana nie ma wpływu na sposób demontażu i montażu skrzyni biegów podany w pkt podrozdział 6.1.5.
Tylne mocowanie obudowy
Od marca 1983 r. (kod daty produkcji "DD") obudowa tylnej skrzyni biegów typu C jest zabezpieczona śrubami z łbem Torx.
Podczas odkręcania i dokręcania tych śrub należy koniecznie użyć odpowiednich narzędzi (Torx E12) odpowiednich do łbów tych śrub. Użycie niewłaściwego narzędzia spowoduje uszkodzenie łba śruby.
Inne informacje dotyczące parametrów technicznych, regulacji i naprawy ręcznej czterobiegowej skrzyni biegów podano w podrozdział 6.1.
(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: fordbook.ru)