Specjalne narzędzie
 | Narzędzie do ustawiania przełącznika położenia neutralnego 307-350 (16-088) |
 | Urządzenie do podnoszenia silnika 303-122 (21068A) |
 | Narzędzie do demontażu i montażu opasek przewodów chłodnicy 303-397 (24-003) |
Wyposażenie ogólne:
- Stół montażowy
- Zacisk mocujący
- Napraw dźwig terenowy
- Drewniane klocki
| Nazwa | Specyfikacja |
| Zaciski | |
| Smar wysokotemperaturowy | ESD-M1C220-A |
| Płyn przekładniowy | ESDM-2C186-A |
Wszystkie samochody
1. Wymień nakrętki samozabezpieczające i pierścień ustalający.
- W razie potrzeby użyj narzędzia specjalnego 303-397 podczas montażu przewodów płynu chłodzącego i odpowietrzających.
- 2. Operacje przygotowawcze
- Za pomocą obejmy montażowej zamontuj przekładnię na stojaku montażowym.
- Przymocuj silnik do dźwigu warsztatowego, ustaw go w wymaganej pozycji względem skrzyni biegów i podeprzyj drewnianymi klockami.
3. Dokręcić śruby kołnierza.
4. Dokręcić śruby kołnierza. Odłącz silnik od dźwigu.
5. Zamontuj rozrusznik i przewód uziemiający.
6. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
7. Zamontować silnik wraz ze skrzynią biegów, zamontowany na stojaku montażowym, pod samochodem. Ostrożnie opuść samochód.
8.
UWAGA: Ręcznie dokręcić śruby i nakrętki.
Zamontuj przednie mocowanie silnika.
9.
UWAGA: Dokręcić nakrętki ręcznie.
Zamontuj tylne mocowanie silnika.
10. Zdjąć obejmę ustalającą ze skrzyni biegów.
11. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02. Zdejmij stojak montażowy.
12. Zamontuj ogranicznik przechyłu silnika.
13.
UWAGA: Zawias wewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni, a zawias zewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 45 stopni.
UWAGA: Użyj nowych śrub i nowej pokrywy łożyska pośredniego.
Połączyć półoś prawego przedniego mostu z wałem pośrednim.
14.
UWAGA: Zawias wewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni, a zawias zewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 45 stopni.
UWAGA: Użyj nowego pierścienia osadczego.
UWAGA: Zablokuj pierścień osadczy na miejscu.
Podłączyć półoś lewego przedniego mostu.
15. Połącz oba wahacze (pokazano prawą stronę).
16. Zamontuj oba przednie koła. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-04.
17. Zamontuj elastyczną rurę wylotową.
18. Opuść samochód.
19. Dokręcić nakrętki/śruby przedniego mocowania silnika.
20.
UWAGA: Kolejność dokręcania.
Zamontuj nakrętki tylnego mocowania silnika, ale ich nie dokręcaj.
- Najpierw dokręć nakrętkę M14.
- Następnie równomiernie dokręć nakrętki M10, pracując na krzyż.
21. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego i wkręcić górne śruby.
22. Podłączyć wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy.
23. Podłączyć zbiornik PAS.
24. Zamontuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
25. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
26. Wkręcić dwie dolne śruby pompy wspomagania kierownicy i podłączyć przewód płynu chłodzącego.
Samochody z systemem klimatyzacji
27. Zamontuj sprężarkę klimatyzacji.
Wszystkie samochody
28. Załóż i napnij pasek napędowy. Pokazano pojazd bez klimatyzacji. Obróć napinacz paska w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
29. Zamontuj osłonę paska napędowego
30. Zamontuj deflektor powietrza i wentylator chłodnicy. Wyrównaj deflektor powietrza i zamocuj go u góry po obu stronach (pokazano lewą stronę).
31. Opuść samochód.
32. Podłączyć węże płynu chłodzącego.
33.
UWAGA: Mechanizm regulacji musi być odblokowany.
Podłącz i wyreguluj linki dźwigni zmiany biegów i wybieraka w skrzyni biegów.
- 1. Poluzuj tuleje podporowe, obracając je w lewo i zamontuj linkę zmiany biegów we wsporniku.
- 2.Podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów.
- 3. Poluzuj tuleje wsporcze, obracając je w lewo i zamontuj linkę zmiany biegów we wsporniku.
- 4.Podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów.
- 5.Zablokuj mechanizm regulacyjny poprzez zaciśnięcie zacisku.
34. Podłącz przewody paliwowe. Podłącz przewód uziemiający.
35. Podłączyć przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.
36. Podłączyć węże podciśnieniowe.
37. Połączyć złącza wtykowe włącznika świateł cofania i SKR. Zamocuj wiązkę przewodów w wymaganej pozycji.
38. Podłącz złącze wiązki przewodów silnika.
39. Podłączyć złącze wtykowe VSS.
40.
OSTRZEŻENIE: Wyciek płynu hamulcowego. Podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym należy przestrzegać środków bezpieczeństwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-00.
Podłączyć przewód wysokiego ciśnienia do siłownika sprzęgła. Zamontuj zacisk sprężynowy.
41. Podłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S) do złącza przełącznika ciśnieniowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
42. Podłącz złącze wentylatora chłodnicy. Zamontuj zaciski.
43. Podłącz złącze PCM.
44. Podłączyć złącze generatora.
45. Podłączyć złącza cewki EI i filtra przeciwzakłóceniowego.
46. Zamontuj linkę gazu.
- 1.Zamocuj linkę gazu.
- 2. Zamocuj plastikowy klips.
47.
UWAGA: Rezonator jest podłączony ciasno.
Zamontować rurę wlotową filtra powietrza wraz z rezonatorem.
48. Zamontować rurę wlotową.
49. Podłącz kabel uziemiający.
50. Zamontuj obudowę filtra powietrza.
- Włóż obudowę filtra powietrza w gumowe tulejki.
- 1. Podłączyć złącze czujnika masowego przepływu powietrza (czujnik MAF).
- 2.Podłączyć wąż wentylacji skrzyni korbowej.
- 3.Podłączyć wąż dopływowy.
51.
UWAGA: Zablokować przed obrotem za pomocą klucza imbusowego.
Dokręć nakrętki prawego i lewego amortyzatora.
- • Dokręcić ręcznie za pomocą klucza.
- • Dokręcić kluczem dynamometrycznym podanym momentem.
52. Zainstaluj szufladę na baterie.
- 1. Podłącz przewód uziemiający i przewód dodatni.
- 2. Wkręcić śruby.
- 3. Zamocuj wiązkę przewodów w wymaganej pozycji.
- 4. Wykonaj i zabezpiecz złącze wtykowe.
53. Zainstaluj akumulator.
54. Odłącz narzędzie specjalne. Zabezpiecz osłony.
55. Dokręć nakrętki koła.
56. Standardowe operacje końcowe:
- Napełnij płynem chłodzącym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.
- Usuń powietrze z napędu hydraulicznego sprzęgła. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-00.
- Wprowadź kod klucza radiowego.
- Zaprogramuj ponownie zaprogramowane stacje radiowe.
- Wykonaj test drogowy, aby umożliwić PCM zebranie danych.
[Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: FORDBOOK.RU]