Specjalne narzędzie
 | Narzędzie do podnoszenia silnika 303-122 (21068A) |
 | Narzędzie do zdejmowania i instalowania zacisków przewodów chłodnicy 303-397 (24-003) |
Wyposażenie ogólne:
- stół montażowy
- Zacisk mocujący
- Winda
- drewniane klocki
| Nazwa | Specyfikacja |
| Zaciski | |
| Smar wysokotemperaturowy | ESD-M1C220-A |
Wszystkie samochody
1. Wymień przeciwnakrętki i pierścień ustalający. W razie potrzeby użyj narzędzia specjalnego 303-397, aby zamontować i zdemontować przewody płynu chłodzącego i przewody odpowietrzające.
2. Czynności przygotowawcze:
- Używając zacisku mocującego do mocowania, zamontuj przekładnię na stojaku montażowym.
- Zamontować silnik na podnośniku, ustawić go w stosunku do skrzyni biegów i podeprzeć drewnianymi klockami.
3. Dokręcić śruby kołnierza.
4. Dokręcić śruby kołnierza (kontynuacja).
5. Zamontować rozrusznik i dokręcić śrubę kołnierza.
- 1. Śruba rozrusznika
- 2. Śruba kołnierza
6. Podnieś pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
7. Zamontuj zespół silnika ze skrzynią biegów zamocowany na stojaku montażowym pod samochodem. Ostrożnie opuść samochód.
8.
UWAGA: Ręcznie dokręć i dokręć śruby i nakrętki.
Zamontować przedni wspornik silnika.
9.
UWAGA: Ręcznie dokręć nakrętki.
Zamontować tylne mocowanie silnika.
10.
UWAGA: Wyciek płynu hamulcowego. Przestrzegaj środków ostrożności dotyczących bezpiecznego obchodzenia się z płynem hamulcowym. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-00.
Podłącz przewód wysokiego ciśnienia siłownika podrzędnego sprzęgła.
11. Zdejmij kołnierz mocujący z przekładni.
12. Podnieś samochód. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02. Zdejmij stojak montażowy.
13. Zamontuj ogranicznik przechyłu silnika.
14.
UWAGA: Zawias wewnętrzny nie może być przechylony o więcej niż 18 stopni, a zawias zewnętrzny nie może być przechylony o więcej niż 45 stopni.
UWAGA: Użyj nowych śrub i nowej pokrywy łożyska pośredniego.
Założyć prawą półoś przedniego mostka prowadzącego wraz z wałem pośrednim.
15.
UWAGA: Prawidłowo zamocuj pierścień zabezpieczający.
Włóż lewą półoś przedniego mostu napędowego wraz z nowym pierścieniem zabezpieczającym do skrzyni biegów.
16. Połącz oba ramiona zawieszenia (pokazana prawa strona).
17. Zamontuj oba przednie koła. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-04.
18. Zamontować elastyczną rurę wydechową.
19. Opuść samochód.
20. Dokręć nakrętki/śruby tylnego mocowania silnika.
21. Dokręć nakrętki przedniego mocowania silnika.
22. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego i wkręcić górne śruby.
23. Podłączyć ramię do rurociągu wysokiego ciśnienia wzmacniacza układu kierowniczego.
24. Podłącz zbiornik PAS.
25. Zamontować zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
26. Podnieś samochód. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
27. Wkręć dwie dolne śruby pompy wspomagania kierownicy i podłącz przewód płynu chłodzącego.
Pojazdy z klimatyzacją
28. Zamontować sprężarkę klimatyzacji.
Wszystkie samochody
29. Załóż i napnij pasek napędowy (pokazany pojazd bez układu klimatyzacji). Obróć napinacz paska zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
30. Załóż osłonę paska napędowego.
31. Zamontuj linkę zmiany biegów i linkę wyboru biegów. Zamontować linkę zmiany biegów i linkę wybieraka, obracając pierścień podtrzymujący znajdujący się na wsporniku zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
32. Uzupełnij płyn przekładniowy do odpowiedniego poziomu (0-15) mm poniżej dolnej krawędzi otworu poziomu płynu.
33. Ustalić osłonę kabli komutacyjnych i wybór przeniesień.
34. Zamontować deflektor powietrza i wentylator chłodnicy. Wyrównaj położenie przegrody powietrznej i zamocuj ją od góry po obu stronach (pokazana lewa strona).
35. Opuść samochód.
36. Podłącz przewody płynu chłodzącego.
37. Podłącz przewody paliwowe. Podłącz przewód "szerokie rzesze".
38. Podłącz przewód podciśnienia wzmacniacza podciśnienia hamulców.
39. Podłącz przewody podciśnieniowe.
40. Zadokuj złącza elektryczne włącznika świateł cofania i czujnika TFR. Zamocuj wiązkę przewodów silnika.
41. Zadokuj złącze elektryczne czujnika VSS.
42. Zadokuj złącze elektryczne wiązki przewodów silnika.
43.
UWAGA: Wyciek płynu hamulcowego. Przestrzegaj zasad bezpiecznego obchodzenia się z płynem hamulcowym. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-00.
Podłącz przewód ciśnieniowy do wysprzęglika sprzęgła. Załóż zacisk sprężynowy.
44. Podłącz złącze elektryczne wentylatora chłodnicy. Zainstaluj zaciski.
45. Podłącz złącze elektryczne PCM.
46. Zadokuj złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S) i złącze wyłącznika ciśnieniowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
47. Podłącz złącza cewki EI i filtra RFI.
48. Zamontuj linkę przyspieszenia.
- 1. Zamocuj linkę przyspieszenia.
- 2. Zamocuj plastikowy klips.
49. Zamontować rurociąg wlotowy.
50. Podłącz kabel uziemiający.
51. Zamontować obudowę filtra powietrza.
- Zamontować obudowę filtra powietrza na gumowej tulei.
- 1. Podłącz złącze czujnika MAF (MAF).
- 2. Podłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
- 3. Podłącz wąż dopływowy.
52.
UWAGA: Zabezpieczyć przed obrotem kluczem imbusowym.
Dokręć nakrętki kolumny zawieszenia po prawej i lewej stronie.
- Dokręcić ręcznie kluczem oczkowym.
- Użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić z zalecanym momentem obrotowym.
53. Zainstaluj tacę baterii.
- 1. Podłącz przewód "szerokie rzesze" i przewód zasilający.
- 2. Wkręć śruby.
- 3. Zamocuj wiązkę przewodów w wymaganej pozycji.
- 4. Umieść i zabezpiecz złącze elektryczne.
54. Zainstaluj baterię.
55. Odłącz narzędzie specjalne. Popraw okładki.
56. Dokręć nakrętki kół.
57. Standardowe operacje końcowe:
- Napełnij płynem chłodzącym. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-03.
- Sprawdź poziom płynu przekładniowego i w razie potrzeby uzupełnij. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 308-03A / 308-03B / 308-03C.
- Odpowietrzyć sprzęgło hydrauliczne. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 308-03A / 308-03B / 308-03C.
- Wprowadź kod klucza radiowego.
- Przeprogramuj zaprogramowane radia.
- Przeprowadź jazdę próbną, aby moduł PCM zapamiętał dane.
Komentarze gości