Sprzęgło — opis zmian (Sierra)

Od listopada 1984 roku samochody z silnikami 1,6 dm³ OHC i pięciobiegową skrzynią biegów wyposażane są w tarczę sprzęgła o średnicy zewnętrznej okładziny 215 mm (poprzednio 190 mm).

Od stycznia 1985 roku pojazdy z silnikami 1,6 dm³ OHC i czterobiegową manualną skrzynią biegów wyposażane są w bezazbestowe okładziny tarcz sprzęgła.

Od maja 1985 roku pojazdy z silnikami 1,6 dm³ OHC i pięciobiegową manualną skrzynią biegów wyposażane są w bezazbestowe okładziny tarcz sprzęgła.

Dalsze informacje dotyczące parametrów technicznych, regulacji i naprawy sprzęgła podano w sekcja 5.