Sistem de injecție de combustibil (Sierra)

Cuprins: Demontarea și montarea contactorului… ↳ Reglarea vitezei de mers în gol ↳ Pompa de combustibil ↳ Regulator presiune combustibil ↳ Duze de lucru ↳ Date de ajustare ↳

Reglarea compoziției amestecului dispozitivului de injecție a combustibilului Bosch L-Jetronic

Motoarele ONS 2,0 dm³ NRB sunt echipate cu un sistem de injecție multipunct Bosch L-Jetronic. Oferă presiune constantă de injecție, în timp ce doza de combustibil este controlată de timpul de deschidere al injectoarelor controlate electronic. În timpul frânării motorului, dozarea combustibilului este oprită automat.

Demontarea și montarea contactorului de accelerație

1. Deconectați firul de împământare de la baterie.

2. Deconectați conectorul electric al contactorului de accelerație, având grijă să nu deteriorați clema cu arc.

3. Scoateți contactorul clapetei de accelerație.

4. La instalare, poziționați corect contactorul în raport cu partea plată a axei supapei de accelerație.

5. Instalați șaibele și șuruburile de montare a contactorului și strângeți-le.

6. Conectați conectorul cablurilor electrice ale contactorului de accelerație și firul de masă la baterie.

Reglarea vitezei de mers în gol

1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.

2. Conectați turometrul și analizorul de gaze de eșapament.

3. Ridicați turația motorului la 3000 rpm, țineți-l timp de 15 secunde și eliberați pedala de accelerație, lăsând motorul la ralanti.

4. După stabilizarea citirilor instrumentului, citiți turația de ralanti și conținutul de CO din gazele de eșapament.

5. Dacă este necesar, reglați conținutul de CO rotind șurubul de reglare a amestecului în gol (vezi Fig. Reglarea compoziției amestecului dispozitivului de injecție de combustibil Bosch L-Jetronic) după îndepărtarea etanșării de la debitmetru.

6. Instalați o etanșare pe șurubul de reglare a amestecului în gol.

Atenţie! Viteza de ralanti este controlată de dispozitivul de control electronic EEC IV și de un motor pas cu pas, care schimbă poziția clapetei de accelerație în consecință. Viteza de ralanti nu poate fi reglată manual.

Pompa de combustibil

Pompă cu role cu palete acționată de un motor electric. Marca: Bosch.

Presiune de compresie: peste 500 kPa la 12 V și scurgere de combustibil închisă.