Технические характеристики автоматической коробки Ford A 4 LD

            0

Элементы автоматической коробки передач Ford А 4 LD





1 – масляный поддон, 2 – приемник масла, 3 – прокладки, 4 – привод задней передачи, 5 – гидрокинетический узел управления, 6 – крышка и уплотнения, 7 – привод передней передачи, 8 – привод средний передачи, 9 – вакуумный регулятор, 10 – клапан ускорения, 11 – выключатель безопастности, 12 – блокирующий храповик и механизм блокирования на стоянке, 13 – уплотнительное кольцо, 14 – задний картер коробки передач, 14а – прокладка, 15 – защелка механизма блокирования на стоянке, 16 – вторичный вал, 17 – регулятор, 18 – уплотнительные кольца Viton, 19 – ступица регулятора с шестерней механизма блокирования на стоянке, 20 – кольцо, 21 – средний картер коробки передач, 22 – прокладка масляного поддона, 23 – заднее сцепление, 24 – кольцо, 25 – лента тормоза, 26 – барабан тормоза, 27 – задняя планетарная передача, 28 – стопорное кольцо, 28а – прокладка, 29 – солнечные шестерни, 30 – картер передней планетарной передачи, 31 – передняя планетарная передача, 32 – игольчатый подшипник, 32а и 33 – кольца, 34 – переднее сцепление, 35 – уплотнительные кольца, 36 – многодисковое сцепление прямой передачи, 37 – упорная прокладка, 37а – уплотнительные кольца, 38 – картер средней планетарной передачи, 39 – упорная прокладка, 40 – средняя планетарная передача, 41 – однонаправленное сцепление, 41а – игольчатый подшипник, 42 – многодисковое сцепление, 43 – прокладка, 44 – упорная прокладка, 45 – масляный насос, 45а – уплотнительные кольца, 45b – уплотнительное кольцо вала масляного насоса, 46 – шестерня масляного насоса, 47 – промежуточная пластина, 47а – прокладка промежуточной пластины, 48 – картер гидрокинетической передачи, 48а – прокладка, 49 – выходной вал, 50 – гидрокинетическая передача



С модели 1985 года введена версия автомобилей, оборудованных автоматической четырехступенчатой коробкой передач Ford A 4 LD. Эта коробка передач оборудована муфтой блокирующей гидрокинетическую передачу. Ее три первые передачи соответствуют передачам трехступенчатой автоматической коробки передач Ford C 3, а 4ая передача является надпередачей (имеет передаточное число увеличивающее число оборотов).

Трос механизма kick-down



Первоначально в автоматических коробках передач Ford A 4 LD управление механизмом kick-down было механическое (см. рис. Регулировка троса механизма kick-down в 1-ой версии исполнения).

С мая 1986 года (код даты изготовления "GJ") механизм kick-down управляется электромагнитным клапаном, который обеспечивает более точную редукцию передач.

Различия между автоматическими коробками передач C3 и A4 LD



В четырехступенчатой коробке передач А 4 LD после включения 3-ей и 4-ой передач наступает блокирование гидрокинетической передачи, благодаря чему уменьшается нагревание масла в коробке передач, а также потребление топлива двигателем. Четвертая передача имеет увеличивающее число передачи, которое является причиной того, что число оборотов двигателя на 25% меньше, чем на 3-ей (непосредственной) передаче при той же самой скорости движения.

Нажатие на педаль акселератора до упора (kick-down) вызывает автоматическое переключение передачи на 3-ю. Это позволяет добиться больших ускорений и максимальной скорости движения.

Технические данные



Марка и тип
Ford A 4 LD
Гидрокинетическая передача
Trilock с блокирующим сцеплением
Число гидрокинетической передачи
2,8
Радиатор масла
трубчатый



Контрольные параметры



Контрольное давление масла (кПа)



Положение рычага переключения передач
Давление на холостом ходу
Давление* при 1600 об/мин
"R"
450 – 550
1850 – 2200
"P" и "N"
350 – 430
"DE"; "D"; "2" и "1"
350 – 430
1100 – 1300

* Давление при пробе перегрузки двигателя

Число оборотов двигателя при пробе перегрузки – 2000–2900 об/мин.

Скорости движения, при которых происходит переключение передач



Положение педали
Переключение передач
акселератора
1 – 2
2 – 3
3 – 2
2 – 1
Педаль акселератора нажата до упора
5800 ± 200 об/мин
5800 ± 200 об/мин
75 км/ч
Педаль акселератора нажата на 3/4
50 км/ч
Педаль акселератора не нажата
90 км/ч (рычаг в положении "2")
между 60 (рычаг в положении "1")
Числа оборотов приведенные в таблице касаются двигателя.

Числа передач



Передача
Число передачи
Полное число передачи с главной передачей с числом
3,62*
3,38**
1
2,474
8,96
8,36
2
1,474
5,34
4,98
3
1,000
3,62
3,38
4
0,749
2,71
2,53
Заднего хода
2,111
7,64
7.14

* Автомобили Ford Sierra 1,8 (карбюраторный двигатель) и 2,0i (двигатель с впрыском топлива.
** В автомобилях Ford Sierra 2,0 (карбюраторный двигатель).


Смазка



Количество масла
8,5 дм3
Тип
масло для автоматических коробок передач SQM 2C 9010 A (масло для передач CJ)

Моменты затягивания



Картер гидрокинетической передачи к двигателю
30 – 37 Нм
Картер гидрокинетической передачи к переднему картеру автоматической коробки передач
36 – 53 Нм
Гидравлический узел управления
9 – 13 Нм
Контргайка болта регулировки натяжения ленты тормоза
47 – 61 Нм
Болт промежуточного держателя
27 – 40 Нм







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Фьюжн 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 

Анекдот про автомобили
покажите следующий