Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или разхлабени, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се подменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.
Забележка: Необходими са специален теглич и адаптери за монтиране на задвижването на оста в главината. Преди да започнете, прочетете цялата информация относно премахването и инсталирането на аксиални задвижвания глава 8.
Премахване
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете автомобила и го поставете здраво върху стелажи. Свалете колелото.
2. Свалете спирачния апарат и го повдигнете с дървен блок, както е описано в глава 9. Изключете спирачния диск от главината.
3. Разхлабете, но не отстранявайте, затягащия болт между подпората и кормилния накрайник (вижте илюстрацията).
4. Разкачете свързващия прът от коляното, както е описано в раздел 29.
5. Развийте щипковия болт и гайката на сферичния шарнир от кормилния колян (виж фигура 5.4). С помощта на големия лост отстранете щифта на сферичния шарнир от кормилния накрайник (виж фигура 5.5).
6. Разхлабете, но не развивайте горните гайки, закрепващи подпората към чашата на тялото.
7. Натиснете задвижването на оста от главината, както е указано в глава 8. Подкрепете аксиалното задвижване с тел.
8. Маркирайте позицията на подпората спрямо кормилния накрайник (вижте фигурата). Това ще улесни сглобяването по-късно.
9. Развийте затягащите болтове между подпората и коляното. Смажете възела опора-колан с високо проникващо масло. Използвайте отвертка или лост, за да разтворите леко вратовръзката (вижте снимката).
10. С помощта на вибриращи движения отстранете юмрука си от стойката. Ако заседне, внимателно го избийте от главината с меден или оловен чук. Освен това с другата си ръка дръжте юмрука си, за да не падне, когато напусне стелажа (вижте снимката).
Монтиране
11. Поставете юмрук в края на стълба, подравнявайки ухото на стълба със завързващата лента на юмрука. За да постигнете това, използвайте предварително нанесени маркировки.
12. Инсталирайте нов щипков болт между подпората и кормилната ос, но не го затягайте прекалено.
13. Инсталирайте аксиалното задвижване в главината (вижте глава 8).
14. Спуснете лоста надолу и монтирайте шпилката на сферичния шарнир в кокалчето. Не забравяйте, че прорезът на шпилката на сферичния шарнир трябва да съвпадне с отвора в коляното, преди да монтирате затягащия болт. Поставете нов щипков болт отпред и затегнете новата гайка до необходимия въртящ момент.
15. Затегнете затягащия болт между подпората и шарнира до необходимия въртящ момент.
16. Затегнете горните гайки, закрепващи подпората към чашата на тялото, до необходимия въртящ момент.
17. Свържете свързващия прът към рамото на коляното, както е описано в раздел 30.
18. Поставете спирачния диск върху главината и монтирайте апарата, както е препоръчано глава 9.
19. Монтирайте колелото и гайките на колелото.
20. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата до необходимия въртящ момент.
Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта www.fordbook.ru