Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или разхлабени, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се подменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.
Премахване
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила, монтирайте здраво на стойки. Блокирайте предните колела, свалете задното колело.
2. Развийте гайката, закрепваща лоста към коляното, и преместете болта доколкото е възможно (вижте фигурата).
3. Маркирайте относителната позиция на колелото за регулиране на сближаването и вътрешната опорна скоба на лоста (вижте фигурата). Това ще ви позволи да поддържате корекцията на конвергенцията в бъдеще.
4. Докато поддържате лоста, развийте вътрешния монтажен болт и гайка.
Внимавайте: ръбовете на щампованите ръце са много остри.
5. Отстранете лоста за управление от автомобила.
Монтиране
6. Когато монтирате както лявото, така и дясното предно контролно рамо, поставете контролните рамена с ръба нагоре и фланеца назад, след което монтирайте нов вътрешен монтажен болт. Когато монтирате дясното задно контролно рамо, зъбците също трябва да са обърнати нагоре, но фланецът трябва да е обърнат към предната част на превозното средство (вижте снимките).
7. От вътрешната страна, през лоста и коляното, поставете нов болт, закрепващ лоста към главината. Поставете нова шайба и затегнете гайката на ръка.
8. Поставете крик под вала и повдигнете юмрука до нормална височина.
9. Визуално проверете подравняването на маркировките върху шайбата за регулиране на пръстите навътре, след което затегнете вътрешния монтажен болт до необходимия въртящ момент.
10. Затегнете външната гайка до определения въртящ момент.
11. Монтирайте колелото и завийте гайките, спуснете колата. Затегнете гайките до необходимия въртящ момент.