Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или разхлабени, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Закрепващите елементи се подменят с нови със същото качество на дизайн и маркировка.
Премахване
1. Отворете багажника и отстранете страничния наклонен панел от съответната страна. Разхлабете, но не премахвайте трите гайки, закрепващи подпората към чашата на тялото (вижте фигурата).
2. Разхлабете гайките на опората на колелата, повдигнете задната част на автомобила, монтирайте го здраво върху стелажи. Блокирайте предните колела, отстранете задните.
3. Разкачете стабилизиращата щанга и нейния свързващ елемент. след това развийте скобата на втулката на стабилизатора от пода (раздел 10).
4. След като развиете болта, отстранете долната опорна скоба на клапана за управление на спирачното налягане от лоста (вижте глава 9).
5. Развийте болтовете на спирачния маркуч от скобата на стойката (вижте фигурата).
6. За осигуряване на допълнителна хлабина в спирачните тръбопроводи. развийте болта, закрепващ тръбопроводите към рамката (вижте фигурата).
7. Разхлабете, но не отстранявайте, задържащия болт между вала и стойката.
8. Развийте гайката, закрепваща динамометричния прът към кокалчето, отстранете шайбата и гумените втулки (раздел 14), след това преместете възела на опора/кокалче назад достатъчно, за да освободите въртящия прът от кокалчето.
9. Развийте свързващия болт на шарнира и подпората.
10. С помощта на отвертка леко разтворете свързващата лента, за да разхлабите връзката между стълба и юмрука (виж фигура 8.9).
11. С помощта на чук и перфоратор внимателно изчукайте (отстранете) вала от стойката (вижте фигурата). Ако заседне, нанесете добро проникващо масло върху фугата между коляното и подпората. Не удряйте и не огъвайте спирачния тръбопровод.
12. Развийте трите горни монтажни гайки от вътрешността на багажното отделение, разкачете подпората от кокалчето и извадете подпората от автомобила.
Монтиране
13. Насочете възела на амортисьора и спиралната пружина в отвора на колелото, като поставите трите опорни шпилки в отворите на амортисьорната колона. Поставете долната част (дъното) на стойката върху кокалчето, за да не падне, след което затегнете с ръка трите гайки.
14. Преместете надолу, подравнявайки ухото на гърба на стълба с вдлъбнатината на връзката на юмрука и вкарайте стълба в юмрука (вижте илюстрацията). Поставете затягащия болт, но не го затягайте.
15. Издърпайте стойката назад и поставете реактивния прът в юмрука. Поставете гумените втулки, шайбата и гайката, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
16. Затегнете затягащия болт между коляното и подпората до необходимия въртящ момент.
17. Свържете скобата на спирачния тръбопровод към рамката, като затегнете здраво болта.
18. Свържете другата скоба на спирачния маркуч към опорната скоба на подпората и затегнете здраво болта.
19. Поставете стабилизиращата връзка в пръта, поставете стабилизиращата скоба върху подовия панел, завийте и затегнете здраво болта.
20. Монтирайте втулките, шайбата и гайката на стабилизиращата щанга. Затегнете правилно гайката.
21. Поставете колелото, затегнете гайките, затегнете гайките до необходимия момент на затягане.
22. Затегнете трите горни монтажни гайки с определения въртящ момент и монтирайте страничния наклонен панел в багажното отделение.
Текстът на статията е копиран от уебсайта www.FordBook.ru