Atenție: Dacă elementele de fixare a suspensiei sau a direcției sunt pierdute sau deșurubate, acestea trebuie înlocuite cu altele noi, nu le reutilizați. Elementele de fixare sunt înlocuite cu altele noi, de aceeași calitate, design și marcare.
Retragere
1. Deschideți un portbagaj și scoateți panoul înclinat lateral de la partea corespunzătoare. Slăbiți, dar nu scoateți cele trei piulițe care fixează loncherul de cupa corpului (Vezi poza).
2. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din spate a mașinii, așezați-le bine pe suporturi. Blocați roțile din față, scoateți cele din spate.
3. Separați bara stabilizatoare și elementul său de legătură. apoi deșurubați suportul bucșei stabilizatoare de pe podea (secțiunea 10).
4. După ce ați deșurubat șurubul, scoateți suportul inferior al supapei de control al presiunii din sistemul de frânare de pe pârghie (vezi capitolul 9).
5. Deșurubați șuruburile furtunului de frână de pe suportul de pe rack (Vezi poza).
6. Pentru a oferi spațiu suplimentar în conductele de frână. deșurubați șurubul care fixează conductele de cadru (Vezi poza).
7. Slăbiți, dar nu îndepărtați șurubul de blocare dintre arbore și coloană.
8. Deșurubați piulița care fixează împingerea jetului de articulație, scoateți șaiba și bucșele de cauciuc (secțiunea 14), apoi deplasați ansamblul bară/fustă înapoi doar cât să elibereze tirantul de la articulație.
9. Deșurubați un șurub de cuplare al unui pumn și al unui suport.
10. Folosind o șurubelniță, întindeți ușor bretele pentru a slăbi legătura dintre stâlp și articulație (vezi figura 8.9).
11. Folosind un ciocan și un pumn, doborâți cu atenție (scoate) arborele din rack (Vezi poza). Dacă se blochează, ungeți cu ulei cu putere de penetrare bună joncțiunea pumnului cu cremaliera. Nu loviți și nu îndoiți conducta de frână.
12. Opriți cele trei piulițe de fixare superioare din interiorul unui portbagaj, deconectați un rack dintr-un pumn, îndepărtați nodul suportului din mașină.
Instalare
13. Ghidați ansamblul amortizor și arc elicoidal în deschiderea roții inserând cei trei știfturi de sprijin în orificiile coloanei de șoc. Instalați partea de jos (fund) stați pe articulație ca să nu cadă apoi strângeți manual cele trei piulițe.
14. Trageți în jos, aliniind urechea de pe spatele montantului cu canelura de pe articulație și introduceți montantul în articulație (Vezi poza). Instalați șurubul de prindere, dar nu îl strângeți.
15. Trageți suportul înapoi și introduceți tirantul în pumn. Montați bucșele de cauciuc, șaiba și piulița, strângând la cuplul corect.
16. Strângeți șurubul de prindere dintre articulație și bară la cuplul corect.
17. Atașați suportul liniei de frână la cadru strângând bine șurubul.
18. Conectați celălalt suport pentru furtunul de frână la suportul de pe bară, strângeți bine șurubul.
19. Introduceți legătura stabilizatorului în arbore, așezați suportul stabilizatorului pe panoul de podea, înșurubați și strângeți bine șurubul.
20. Instalați bucșele de legătură a barei stabilizatoare, șaiba și piulița. Strângeți piulița corect.
21. Puneți roata, strângeți piulițele, coborâți mașina. Strângeți piulițele la cuplul necesar.
22. Strângeți cele trei piulițe de fixare de sus la cuplul necesar și instalați panoul de înclinare laterală în portbagaj.
Comentariile vizitatorilor