Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Avertisment: Dacă elementele de fixare a suspensiei sau a direcției sunt pierdute sau slăbite, acestea trebuie înlocuite cu altele noi, nu le reutilizați. Elementele de fixare sunt înlocuite cu altele noi de aceeași calitate a designului și marcajului.
Demontarea
1. Deschideți portbagajul și scoateți panoul lateral de pantă din partea corespunzătoare. Slăbiți, dar nu îndepărtați cele trei piulițe care fixează loncherul de cupa corpului (vezi figura).
2. Slăbiți piulițele de susținere a roților, ridicați partea din spate a mașinii, instalați-o bine pe suporturi. Blocați roțile din față, scoateți-le pe cele din spate.
3. Deconectați bara stabilizatoare și elementul său de legătură. apoi deșurubați suportul bucșei stabilizatoare de pe podea (secțiunea 10).
4. După deșurubarea șurubului, scoateți suportul inferior al supapei de control al presiunii de frână de pe pârghie (vezi capitolul 9).
5. Deșurubați șuruburile furtunului de frână de pe suportul de pe rack (vezi figura).
6. Pentru a oferi spațiu suplimentar în conductele de frână. deșurubați șurubul care fixează conductele de cadru (vezi figura).
7. Slăbiți, dar nu îndepărtați, șurubul de reținere dintre arbore și suport.
8. Deșurubați piulița care fixează tija de cuplu de articulație, scoateți șaiba și bucșele de cauciuc (secțiunea 14), apoi mutați ansamblul bară/fustă înapoi suficient de mult pentru a îndepărta tija de cuplu de articulație.
9. Deșurubați șurubul de prindere a articulației și lonjeriei.
10. Folosind o șurubelniță, întindeți ușor bara de legătură pentru a slăbi legătura dintre stâlp și pumn (vezi figura 8.9).
11. Folosind un ciocan și un pumn, loviți (scoateți) cu grijă arborele din suport (vezi figura). Dacă se blochează, aplicați un ulei bun pătrunzător pe îmbinarea dintre articulație și bară. Nu loviți și nu îndoiți conducta de frână.
12. Deșurubați cele trei piulițe de fixare superioare din interiorul portbagajului, deconectați loncherul de la articulație și scoateți ansamblul lonjeroanei din vehicul.
Instalare
13. Ghidați ansamblul amortizor și arc elicoidal în deschiderea roții introducând cele trei știfturi de susținere în orificiile coloanei de șoc. Așezați partea inferioară (inferioară) a suportului pe articulație, astfel încât să nu cadă, apoi strângeți cele trei piulițe cu mâna.
14. Deplasați-vă în jos, aliniind urechea din spatele stâlpului cu canelura cravatei de pe pumn și introduceți stâlpul în pumn (vezi ilustrația). Instalați șurubul de prindere, dar nu îl strângeți.
15. Trageți suportul înapoi și introduceți tija de reacție în pumn. Montați bucșele de cauciuc, șaiba și piulița, strângând-o la cuplul necesar.
16. Strângeți șurubul de prindere dintre articulație și bară la cuplul necesar.
17. Conectați suportul liniei de frână la cadru strângând bine șurubul.
18. Conectați celălalt suport pentru furtunul de frână la suportul de pe bară și strângeți bine șurubul.
19. Introduceți legătura stabilizatorului în tijă, așezați suportul stabilizatorului pe panoul de podea, înșurubați și strângeți bine șurubul.
20. Instalați bucșele de legătură a barei stabilizatoare, șaiba și piulița. Strângeți piulița corect.
21. Așezați roata, strângeți piulițele, coborâți mașina Strângeți piulițele la cuplul de strângere necesar.
22. Strângeți cele trei piulițe superioare de montare la cuplul specificat și instalați panoul lateral înclinat în portbagaj.
[Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: FORDBOOK]