Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: W przypadku zgubienia lub poluzowania elementów zawieszenia lub układu kierowniczego należy je wymienić na nowe, nie używać ich ponownie. Elementy mocujące są wymieniane na nowe o tej samej jakości wykonania i oznakowania.
Demontaż
1. Otwórz bagażnik i zdejmij panel boczny z odpowiedniej strony. Poluzuj, ale nie usuwaj trzech nakrętek mocujących amortyzator do misy korpusu (patrz rysunek).
2. Poluzuj nakrętki wsporników kół, podnieś tył samochodu, bezpiecznie zamontuj go na stojakach. Zablokuj przednie koła, zdejmij tylne.
3. Odłącz stabilizator i jego element łączący. następnie odkręcamy wspornik tulei stabilizatora od podłogi (sekcja 10).
4. Po odkręceniu śruby zdjąć dolny wspornik zaworu regulacji ciśnienia hamulców z dźwigni (patrz rozdział 9).
5. Odkręcić śruby przewodu hamulcowego od wspornika na zębatce (patrz rysunek).
6. Aby zapewnić dodatkowy luz w przewodach hamulcowych. odkręcić śrubę mocującą rurociągi do ramy (patrz rysunek).
7. Poluzuj, ale nie wyjmuj, śrubę mocującą pomiędzy wałem a stojakiem.
8. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek reakcyjny do zwrotnicy, zdjąć podkładkę i tuleje gumowe (sekcja 14), a następnie przesuń zespół rozpórki/zwrotnicy na tyle, aby wyjąć drążek reakcyjny ze zwrotnicy.
9. Odkręcić śrubę ściągającą zwrotnicy i rozpórki.
10. Za pomocą śrubokręta lekko rozsuń ściągacz, aby poluzować połączenie słupka z pięścią (patrz rysunek 8.9).
11. Za pomocą młotka i przebijaka ostrożnie wybij (wyjmij) wał ze stojaka (patrz rysunek). Jeśli utknie, nałóż dobrze penetrujący olej na połączenie między zwrotnicą a rozpórką. Nie uderzaj ani nie zginaj przewodu hamulcowego.
12. Odkręcić trzy górne nakrętki mocujące od wnętrza bagażnika, odłączyć amortyzator od zwrotnicy i wyjąć zespół amortyzatora z pojazdu.
Montaż
13. Wprowadź zespół amortyzatora i sprężyny śrubowej do otworu koła, wkładając trzy kołki podporowe w otwory kolumny amortyzatora. Umieść dolną część (dół) stojaka na zwrotnicy tak, aby nie spadła, a następnie dokręć ręcznie trzy nakrętki.
14. Przesuń w dół, dopasowując ucho z tyłu słupka do rowka krawata na pięści i włóż słupek w pięść (patrz ilustracja). Zamontuj śrubę dociskową, ale jej nie dokręcaj.
15. Odciągnij stojak i włóż pręt reakcyjny w pięść. Zamontuj tuleje gumowe, podkładkę i nakrętkę, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
16. Dokręcić śrubę zaciskową pomiędzy zwrotnicą a amortyzatorem wymaganym momentem obrotowym.
17. Połącz wspornik przewodu hamulcowego z ramą, mocno dokręcając śrubę.
18. Podłącz drugi wspornik przewodu hamulcowego do wspornika na kolumnie i mocno dokręć śrubę.
19. Włóż łącznik stabilizatora do drążka, umieść wspornik stabilizatora na panelu podłogowym, wkręć i mocno dokręć śrubę.
20. Zamontuj tuleje łącznika stabilizatora, podkładkę i nakrętkę. Dokręć prawidłowo nakrętkę.
21. Załóż koło, dokręć nakrętki, opuść samochód. Dokręć nakrętki wymaganym momentem dokręcania.
22. Dokręcić trzy górne nakrętki mocujące zadanym momentem i zamontować boczny panel pochyły w bagażniku.
(Pełny artykuł znajduje się w zasobie online Fordbook.ru)