Zespół tylnego amortyzatora i sprężyny śrubowej — demontaż i montaż

Ostrzeżenie: W przypadku zgubienia lub odkręcenia elementów mocujących zawieszenia lub układu kierowniczego, należy je wymienić na nowe, nie należy ich ponownie używać. Elementy złączne są wymieniane na nowe o tej samej jakości wykonania i oznaczenia.

Wycofanie

1. Otworzyć bagażnik i zdjąć boczną pochyloną ściankę z odpowiedniej strony. Poluzuj, ale nie usuwaj trzech nakrętek mocujących kolumnę do miseczki korpusu (widzieć zdjęcie).



2. Poluzuj nakrętki kół, podnieś tył samochodu, bezpiecznie postaw na stojakach. Zablokuj przednie koła, zdejmij tylne.

3. Oddziel drążek stabilizatora i jego element łączący. następnie odkręcić wspornik tulei stabilizatora od podłogi (sekcja 10).

4. Po odkręceniu śruby zdejmij dolny wspornik zaworu regulacji ciśnienia w układzie hamulcowym z dźwigni (patrz rozdział 9).

5. Odkręć śruby przewodu hamulcowego ze wspornika na zębatce (widzieć zdjęcie).



6. Aby zapewnić dodatkowy prześwit w przewodach hamulcowych. odkręcić śrubę mocującą rurociągi do ramy (widzieć zdjęcie).




7. Poluzować, ale nie wyjmować śruby zabezpieczającej między wałem a kolumną.

8. Odkręć nakrętkę mocującą docisk strumienia do zwrotnicy, zdejmij podkładkę i gumowe tuleje (sekcja 14), a następnie przesuń zespół kolumny/zwrotnicy do tyłu na tyle, aby uwolnić drążek kierowniczy ze zwrotnicy.

9. Odkręć śrubę łączącą pięści i zębatki.

10. Za pomocą śrubokręta lekko rozsuń klamrę, aby poluzować połączenie między słupkiem a zwrotnicą (patrz rysunek 8.9).

11. Używając młotka i przebijaka, ostrożnie powal (startować) wałek z zębatki (widzieć zdjęcie). Jeśli się zacina, nasmaruj olejem o dobrej sile penetracji połączenie pięści i listwy zębatej. Nie uderzaj ani nie zginaj przewodu hamulcowego.



12. Odkręcić trzy górne nakrętki mocujące od wnętrza bagażnika, odczepić pięścią bagażnik, usunąć węzeł bagażnika z samochodu.

Instalacja

13. Wprowadź zespół amortyzatora i sprężyny śrubowej do otworu koła, wkładając trzy kołki podtrzymujące w otwory kolumny amortyzatora. Zainstaluj dno (spód) stań na zwrotnicy, aby nie spadła, a następnie ręcznie dokręć trzy nakrętki.

14. Pociągnij w dół, wyrównując ucho z tyłu słupka z rowkiem klamry na golonce, a następnie włóż słupek do golonka (widzieć zdjęcie). Załóż śrubę zaciskową, ale jej nie dokręcaj.



15. Pociągnij zębatkę do tyłu i włóż drążek kierowniczy w pięść. Zamontować gumowe tuleje, podkładkę i nakrętkę, dokręcając je odpowiednim momentem.

16. Dokręć śrubę zaciskową między zwrotnicą a kolumną odpowiednim momentem obrotowym.

17. Przymocuj wspornik przewodu hamulcowego do ramy, mocno dokręcając śrubę.

18. Podłącz drugi wspornik przewodu hamulcowego do wspornika na kolumnie, mocno dokręć śrubę.

19. Włożyć łącznik stabilizatora w wałek, umieścić wspornik stabilizatora na płycie podłogowej, wkręcić i mocno dokręcić śrubę.

20. Zamontować tuleje łączników stabilizatora, podkładkę i nakrętkę. Dokręcić nakrętkę prawidłowo.

21. Załóż koło, dokręć nakrętki, opuść samochód, dokręć nakrętki wymaganym momentem.

22. Dokręć trzy górne nakrętki mocujące wymaganym momentem obrotowym i zamontuj boczny panel odchylany w bagażniku.