Poniższe operacje wykonuje się w pojazdach wyposażonych w dźwignie dwuwahaczowe (dźwignie boczne) wyprodukowanych przed grudniem 1997 roku. W pojazdach wyprodukowanych po tym czasie należy pominąć instrukcję mocowania wahacza bocznego do wspornika łożyska koła.
Demontaż wahacza poprzecznego i sprężyn śrubowych przeprowadza się w następujący sposób:
- poluzować nakrętki kół, podnieść przód samochodu i zdjąć przednie koła;
- ścisnąć sprężynę śrubową za pomocą odpowiednich haków zaciskowych, tak aby była luźna pomiędzy gniazdami;
Rysunek. 219. Mocowanie łącznika stabilizatora do tylnej strony wahacza
- umieścić podnośnik pod poprzecznicą ramy (w bok), odkręcić strzałkę pokazaną na rysunek 219 nakrętki łącznika stabilizatora, zdejmij łącznik od góry;
Rysunek. 220. Mocowanie ramienia poprzecznego (A) i bocznego (B) do piasty
- odczepić belkę poprzeczną i wahacze boczne od mocowania na wsporniku piasty koła. Na rysunek 220 przedstawia montaż wahaczy.
- docisnąć ramię poprzeczne i zdjąć sprężynę śrubową;
- odkręcić ramię poprzeczne od wewnętrznej strony poprzecznicy ramy i zdjąć (zwrócić uwagę na mimośrodowy łeb śruby i podkładkę mimośrodową znajdującą się po drugiej stronie), przed odkręceniem zaznaczyć położenie łba śruby i podkładki.
Przed montażem wszystkie gumowe wsporniki zawieszenia należy montować tylko wtedy, gdy pojazd z kołami stoi na podłożu.
Zamontuj ramię poprzeczne w następującej kolejności:
- zamontować wahacz poprzeczny na poprzecznicę ramy, zamontować podkładkę mimośrodową i łeb śruby zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami, dokręcić nakrętkę momentem 85 Nm;
- nałożyć ściśniętą sprężynę śrubową na wahacz poprzeczny i podnieść wahacz wleczony na wysokość, na której będzie można go zamocować do piasty (Rys. 220, A);
- połączyć te pokazane na rysunek 220, W ramionach bocznych dokręcić nakrętkę momentem 120 Nm;
- podłączyć łącznik stabilizatora zgodnie z rysunek 219 i dokręcić nakrętkę momentem 35 Nm.
- odkręcić ściągacz i opuścić samochód na ziemię, następnie zamontować gumowe elementy podporowe (w tym celu samochód należy ustawić tyłem na wiadukcie), sprawdzić montaż tylnych kół;
- dokręcić nakrętki kół momentem 85 Nm.