Отстраняване и монтиране на напречното рамо и спиралните пружини

Спиралната пружина е разположена между напречното рамо и напречната греда. Следователно тяхното премахване и инсталиране се извършва едновременно. Стиснете навитата пружина с подходяща връзка, преди да освободите връзката на напречното рамо.

Следните операции се извършват на превозни средства, оборудвани с лостове с две връзки (странични лостове), произведени преди декември 1997 г. За превозни средства, произведени след това време, пропуснете инструкциите за закрепване на страничното рамо към опората на колесния лагер.

Отстранете напречния лост и спиралните пружини, както следва:

- Разхлабете гайките на колелата, повдигнете предната част на автомобила и свалете предните колела;

- компресирайте спиралната пружина с подходящи затягащи куки, така че да е свободна между седлата си;



Фиг. 219. Закрепване на връзката на стабилизиращата щанга към задната страна на напречното рамо

- монтирайте крика под напречната греда на рамката (отстрани), развийте стрелката, показана на фиг. 219 гайка на връзката на стабилизиращата щанга, свалете връзката отгоре;



Фиг. 220. Монтиране на напречното рамо (A) и страничното рамо (B) към главината


- освободете напречната греда и страничните напречни лостове от закрепването на опората на главината на колелото. На фиг. 220 показва монтирането на рамената на окачването.

- Натиснете напречния лост надолу и извадете спиралната пружина;

- развийте напречния лост от вътрешната страна на напречната греда на рамката и го извадете (обърнете внимание на ексцентричната глава на болта и ексцентричната шайба, разположена от другата страна), маркирайте позицията на главата на болта и шайбата, преди да развиете.

Преди сглобяването, всички гумени стойки за окачване трябва да се монтират само когато превозното средство с колела е на земята.

Монтирайте напречния лост в следния ред:

- монтирайте напречния лост върху напречната греда на рамката, монтирайте ексцентричната шайба и главата на болта според маркировките, направени по-рано, затегнете гайката с въртящ момент от 85 Nm;

- поставете компресирана винтова пружина върху напречния лост и повдигнете задното рамо до височина, на която може да бъде прикрепено към главината (фиг. 220, A);

- свързване, показано на фиг. 220, в страничните рамена, затегнете гайката до 120 Nm;

- Свържете тягата на стабилизатора на напречна стабилност съгласно фиг. 219 и затегнете гайката до 35 Nm.

- развийте съединителя и спуснете колата на земята, след това монтирайте гумените опорни елементи (за това колата трябва да бъде монтирана с гръб върху надлеза), проверете монтажа на задните колела;

- затегнете гайките на колелата до 85 Nm.