Демонтаж и монтаж на задното окачване (Mondeo 2)

Напречната греда на окачването има свои собствени направляващи щифтове, които се вкарват в съответните отвори в дъното на автомобила. За демонтаж и монтаж е необходим мощен ролков крик. Отстраняването на модула на задното окачване се извършва в следния ред:

- разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила и свалете колелата;

- напълно отстранете изпускателната система, както е описано в съответния раздел.

- разкачете кабелите на задната ръчна спирачка от предните кабели (вижте раздел "Спирачки").

- ако имате ABS, развийте болтовете, закрепващи сензорите за скорост на колелата, разкачете монтажните скоби на проводника и премахнете сензорите;

- разкачете тръбите на спирачната верига, като развиете съединителните гайки, премахнете пружинния лист и издърпайте маркуча от заключващата шайба (не забравяйте да покриете отворените краища на маркуча с лепяща лента, за да предотвратите замърсяване);



Ориз. 217. Опорни болтове за монтаж на динамометричен прът

- поставете крик под напречната греда и го повдигнете, развийте двата винта, показани на фиг. 217 опорни болтове за монтаж на свързваща щанга;





Ориз. 218. Монтажни болтове на напречната греда на рамката

- развийте трите болта от всяка страна на напречната греда (фиг. 218) и бавно я спуснете върху крика (за тази операция е необходим помощник).

По време на монтажа и монтажа всички гумени опорни връзки се монтират само когато превозното средство с колела е спуснато обратно на земята. Сглобете и монтирайте модула на задното окачване, както следва:

- поставете напречната греда на крика в правилната позиция, повдигнете и поставете двата водещи щифта в съответните отвори;

- затегнете показаните на фиг. 218 болта от всяка страна с въртящ момент 120 Nm;

- монтирайте монтажните опори за реактивните пръти и ги затегнете с въртящ момент от 120 Nm;

- монтирайте сензорите, затегнете съответните болтове с въртящ момент от 10 Nm и закрепете проводника със скоба (ако е оборудван с ABS);

- свържете и закрепете спирачните маркучи и тръбопроводи, обезвъздушете спирачната система (вижте раздел "Спирачки");

- свържете кабелите на ръчната спирачка и регулирайте ръчната спирачка, както е описано в раздел. "спирачки";

- спуснете колата на земята и затегнете колелата с въртящ момент от 85 Nm.

Ъглите на подравняване на задните колела се проверяват след сглобяването чрез извършване на подходящи измервания.