Уклањање и уградња склопа задњег вешања (Мондео 2)

            0

Попречни носач вешања има своје вођице, које су уметнуте у одговарајуће рупе на доњем делу аутомобила. За уклањање и уградњу потребна је моћна дизалица. Уклањање склопа задњег огибљења врши се у следећем редоследу:

- олабавите матице точкова, подигните задњи део аутомобила и уклоните точкове;

- потпуно уклоните издувни систем као што је описано у одговарајућем одељку.

- одвојите каблове задње паркирне кочнице од предњих каблова (погледајте одељак "Кочнице").

- ако је доступно ABS одврните завртње који причвршћују сензоре брзине точкова, одвојите држаче за монтажу жице и уклоните сензоре;

- одвојите цеви кочионог кола тако што ћете одврнути спојне навртке, уклонити опругу и извући црево из подлошке (обавезно покријте отворене крајеве црева лепљивом траком да спречите контаминацију);

- одвојите цеви кочионог кола тако што ћете одврнути спојне навртке, уклонити опругу и извући црево…


Цртање. 217. Потпорни вијци за монтажу шипке обртног момента

- поставите дизалицу испод попречне греде и подигните је, одврните оба приказана на сл. 217 потпорних вијака за монтажу вучне шипке;

- поставите дизалицу испод попречне греде и подигните је, одврните оба приказана на сл. 217…


Цртање. 218. Вијци за монтажу попречних носача оквира



- одврните по три вијка са сваке стране попречне греде (Сл. 218) и полако је спустите на дизалицу (за ову операцију је потребан помоћник).

Приликом монтаже и уградње сви гумени потпорни прикључци се постављају само када се возило са точковима спусти назад на земљу. Саставите и инсталирајте склоп задњег вешања на следећи начин:

- поставите попречну греду на дизалицу у исправан положај, подигните и уметните обе водеће клинове у одговарајуће рупе;

- затегните оне приказане на сл. 218 вијака са сваке стране са обртним моментом од 120 Нм;

- уградите монтажне носаче за реакционе шипке и затегните на обртни момент од 120 Нм;

- инсталирајте сензоре, затегните одговарајуће завртње на обртни момент од 10 Нм и причврстите жицу држачем (ако постоји ABS);

- спојите и осигурајте кочиона црева и цевоводе, одзрачите кочиони систем (погледајте одељак "Кочнице");

- повежите каблове ручне кочнице и подесите паркирну кочницу као што је описано у одељку. "кочнице";

- спустите аутомобил на земљу и затегните точкове на обртни момент од 85 Нм.

Углови поравнања задњих точкова се проверавају након склапања одговарајућим мерењима.






Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 
Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪