Сл. 215. Задње вешање (возила са комбинованом каросеријом до децембра 1997. године): 1 - блок млазног потисног лежаја; 2 - задња бочна полуга; 3 - горња рука вешања; 4 - амортизер; 5 - попречни носач; 6 — стабилизатор; 7 - уврнута опруга; 8 - задња попречна полуга; 9 - елемент кундака; 10 - носач главчине точка; 11 — млазни потисак
Да бисте уклонили млазне шипке, отпустите сајлу ручне кочнице са кочионе папуче и кочионог штита (види сект. «кочнице»). Уклањање и уградња млазног потиска 11 (види сл. 215) урадите то следећим редоследом:
- подигните задњи део аутомобила и уклоните точкове;
- поставите дизалицу испод попречне руке вешања и подигните је тако да можете одврнути носач амортизера одоздо;
- Одвојите кабл ручне кочнице од млазног потиска;
- одврните кочионе плочице и окачите сајлу ручне кочнице;
Сл. 217. Вијци за причвршћивање монтажног носача млазних промаја
- одврните три вијка млазног потиска на главчини (само на моделима до децембра 1997) и уклоните оба приказана на сл. 217 завртње, затим уклоните млазну шипку заједно са носачем и провуците кабл ручне кочнице кроз шипку;
- стегните ослонац у шкрипцу и ослободите млазни потисак из њега;
- у присуству АБС-а, одвојите утикач сензора точка од шипке.
Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања. Потребни моменти затезања дати су у додатку.
Пре него што поново инсталирате јет линк, поставите га на носач.
Коментари посетилаца