Уклањање и уградња главчине задњих точкова (Мондео 2)

            0

Уклањање и уградња главчина задњих точкова у аутомобилима са комбинованом каросеријом описани су у пододељку. 13.2.7. Све конструкције лежајева точкова не могу се заменити појединачно. Приликом уклањања, замените склоп главчине и лежаја. Уклањање чворишта на лимузинама врши се следећим редоследом:

- подигните задњи део аутомобила и уклоните задње точкове;

- код возила са добош кочницама одвојите обе сигурносне копче кочионог добоша и скините добош кочнице, пажљиво одвијачем притисните заштитни поклопац и одврните матицу главчине са уметком;

- код аутомобила са диск кочницама одврните кочиону чељуст и уклоните обе сигурносне копче (ако их има) са кочионог диска, пажљиво одвртачем извуците заштитни поклопац и одврните матицу главчине са уметком;

Напомена: Пажљиво притегните навртке точкова и уверите се да је возило безбедно подупрто.


- Користећи извлакач са две или три полуге, одвојите прирубницу главчине точка од избочине осовине, као што је приказано када скидате главчину предњег точка.

Напомена: Ако ускочни прстен унутрашњег ротационог прстена лежаја точка испадне приликом уклањања прирубнице, замените цео склоп.


Приликом скидања, уметните прирубницу главчине кроз главак осовине и ударите га гуменим чекићем. Привремено затегните матицу главчине.

Приликом скидања, уметните прирубницу главчине кроз главак осовине и ударите га гуменим чекићем.…


Цртање. 228. Делови главчине задњег точка (возила са добош кочницама): 1 - добош кочнице; 2 - заштитни поклопац; 3 — матица главчине точка



У зависности од дизајна задњих кочница, уградња делова се врши према сл. 228 или 229. Приликом склапања обратите пажњу на следеће:

У зависности од дизајна задњих кочница, уградња делова се врши према сл. 228 или 229. Приликом…


Цртање. 229. Делови главчине точка (возила са диск кочницама): 1 - кочни диск; 2 - заштитни поклопац; 3 — матица главчине точка; 4 — кочиона чељуст

- увек замените сигурносне копче бубња или диска кочнице (ако су у опреми);

- затегните завртње кочионе чељусти на обртни момент од 60 Нм;

- након што се аутомобил спусти на тло, затегните матицу главчине точка на обртни момент од 290 Нм;

- затегните навртке точкова на обртни момент од 85 Нм.






Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 
Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪