- ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roțile din spate;
- la vehiculele cu frâne cu tambur, deconectați ambele cleme de siguranță ale tamburului de frână și scoateți tamburul de frână, apăsați cu grijă capacul de protecție cu o șurubelniță și deșurubați piulița butucului cu inserția;
- la mașinile cu frâne cu disc, deșurubați etrierul de frână și îndepărtați ambele cleme de siguranță (dacă există) ale discului de frână, apăsați cu atenție capacul de protecție cu o șurubelniță și deșurubați piulița butucului cu inserția;
Notă: Strângeți cu atenție piulițele roților și asigurați-vă că vehiculul este bine susținut.
- Folosind un extractor cu două sau trei pârghii, deconectați flanșa butucului roții de la proeminența axei, așa cum se arată la scoaterea butucului roții din față.
Notă: Dacă inelul de fixare al inelului rotativ interior al rulmentului roții cade la scoaterea flanșei, înlocuiți întregul ansamblu.
La scoatere, introduceți flanșa butucului prin boful osiei și loviți-o cu un ciocan de cauciuc. Strângeți temporar piulița butucului.
Figura. 228. Piese butuc roata spate (vehicule cu frane cu tambur): 1 - tambur de frana; 2 - capac de protectie; 3 — piuliță butuc roții
În funcție de designul frânelor din spate, instalarea pieselor se realizează conform Fig. 228 sau 229. La asamblare, fiți atenți la următoarele:
Figura. 229. Piese butuc de roată (vehicule cu frâne cu disc): 1 - disc de frână; 2 - capac de protectie; 3 — piuliță butuc roții; 4 — etrier de frână
- înlocuiți întotdeauna clemele de siguranță a tamburului sau a discului de frână (dacă există);
- strângeți șuruburile etrierului de frână la un cuplu de 60 Nm;
- după ce mașina este coborâtă la sol, strângeți piulița butucului roții la un cuplu de 290 Nm;
- strângeți piulițele roților la un cuplu de 85 Nm.
Articolul original este disponibil pe site web (FORDBOOK.ru)