- podnieść tył samochodu i zdjąć tylne koła;
- w pojazdach z hamulcami bębnowymi odłączyć obie zaciski zabezpieczające bęben hamulcowy i zdjąć bęben hamulcowy, ostrożnie wypchnąć śrubokrętem osłonę ochronną i odkręcić nakrętkę piasty z wkładką;
- w samochodach z hamulcami tarczowymi odkręcić zacisk hamulcowy i zdjąć obie zapinki zabezpieczające (jeśli występują) z tarczy hamulcowej, ostrożnie wypchnąć śrubokrętem osłonę ochronną i odkręcić nakrętkę piasty z wkładką;
Uwaga: Ostrożnie dokręć nakrętki kół i upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie podparty.
- Za pomocą ściągacza z dwiema lub trzema dźwigniami odłączyć kołnierz piasty koła od występu osi, jak pokazano podczas demontażu piasty koła przedniego.
Uwaga: Jeżeli pierścień osadczy wewnętrznego pierścienia obrotowego łożyska koła wypadnie podczas demontażu kołnierza, należy wymienić cały zespół.
Podczas demontażu włóż kołnierz piasty przez piastę osi i uderz go gumowym młotkiem. Tymczasowo dokręć nakrętkę piasty.
Rysunek. 228. Części piasty koła tylnego (pojazdy z hamulcami bębnowymi): 1 - bęben hamulcowy; 2 - nasadka ochronna; 3 — nakrętka piasty koła
W zależności od konstrukcji tylnych hamulców montaż części odbywa się zgodnie z rysunek 228 lub 229. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na:
Rysunek. 229. Części piast kół (pojazdy z hamulcami tarczowymi): 1 - tarcza hamulcowa; 2 - nasadka ochronna; 3 — nakrętka piasty koła; 4 — zacisk hamulcowy
- zawsze wymieniaj zaciski zabezpieczające bęben lub tarczę hamulcową (jeśli są na wyposażeniu);
- dokręcić śruby zacisku hamulcowego momentem 60 Nm;
- po opuszczeniu samochodu na podłoże dokręcić nakrętkę piasty koła momentem 290 Nm;
- dokręcić nakrętki kół momentem 85 Nm.
(Oryginalną wersję można znaleźć na stronie internetowej: FORDBOOK)