Премахване и монтиране на главини на задните колела

            0

Отстраняването и монтирането на главини на задните колела в превозни средства с комби каросерия са описани в подраздел. 13.2.7. Лагерът на колелото на всички конструкции не може да бъде сменен поотделно. При отстраняване сменете кораба в сбора с лагера. Премахването на главината на автомобили с каросерия седан се извършва в следния ред:

- повдигнете задната част на автомобила и свалете задните колела;

- при превозни средства с барабанни спирачки, разкачете двете предпазни скоби на спирачния барабан и свалете спирачния барабан, внимателно извийте защитния капак с отвертка и развийте гайката на главината с вложката;

- при автомобили с дискови спирачки, развийте спирачния апарат и отстранете двете предпазни скоби (ако има такива) на спирачния диск, внимателно извийте предпазния капак с отвертка и развийте гайката на главината с вложката;

Забележка: Затегнете внимателно гайките на колелата, като се уверите, че превозното средство е здраво закрепено.

- Разкачете фланеца на главината на колелото от издатината на оста с помощта на теглич с две или три рамена, както е показано при отстраняване на главината на предното колело.

Забележка: Ако опорният пръстен на вътрешния въртящ се пръстен на лагера на колелото изпадне, когато фланецът бъде отстранен, сменете целия комплект.

Когато сваляте, вкарайте фланеца на главината през ухото на оста и ударете с гумен чук. Затегнете временно гайката на главината.



Фиг. 228. Детайли на главината на задното колело (автомобили с барабанни спирачки): 1 - спирачен барабан; 2 - защитна капачка; 3 - гайка на главината на колелото


В зависимост от конструкцията на задните спирачки, монтажът на частите се извършва съгласно фиг. 228 или 229. Обърнете внимание на следното, когато сглобявате:



Фиг. 229. Детайли на главината на колелото (автомобили с дискови спирачки): 1 - спирачен диск; 2 - защитна капачка; 3 - гайка на главината на колелото; 4 - спирачен апарат

- винаги сменяйте предпазните скоби на барабана или спирачния диск (ако има такива);

- затегнете болтовете на спирачния апарат с въртящ момент 60 Nm;

- след като автомобилът е спуснат на земята, затегнете гайката на главината на колелото до 290 Nm;

- затегнете гайките на колелата до 85 Nm.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1