Rysunek. 215. Zawieszenie tylne (samochody z nadwoziem kombi wyprodukowane przed grudniem 1997): 1 - blok łożyska oporowego; 2 - dźwignia tylna boczna; 3 - wahacz górny; 4 - amortyzator; 5 - poprzeczka; 6 - stabilizator; 7 - sprężyna śrubowa; 8 - tylny wahacz; 9 - element kolbowy; 10 — wspornik piasty koła; 11 — ciąg odrzutowy
Demontaż i montaż górnego wahacza 3 (patrz 215) zawieszenia przeprowadza się analogicznie do opisanego w pkt. 13.2.3 demontaż i montaż wahaczy bocznych. Momenty dokręcania na górze i na dole nie są takie same. Górna śruba mocująca 1 pokazana na rysunek 221, dokręcić momentem 85 Nm, dolne 2 - momentem 120 Nm.
Rysunek. 221. Mocowanie wahacza górnego: 1 - śruba górna, 85 Nm; 2 - dolna śruba, 120 Nm
Uwaga: Gumowe elementy zawieszenia dokręca się tylko pod obciążeniem.
Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej FORDBOOK.ru