Рис. 215. Задняя подвеска (автомобили с кузовом комби выпуска до декабря 1997 г.): 1 — блок подшипников реактивной тяги; 2 — задний боковой рычаг; 3 — верхний рычаг подвески; 4 — амортизатор; 5 — поперечина; 6 — стабилизатор поперечной устойчивости; 7 — витая пружина; 8 — задний поперечный рычаг; 9 — стыковой элемент; 10 — опора ступицы колеса; 11 — реактивная тяга
Снятие и установку верхнего рычага 3 (см. рис. 215) подвески проводят аналогично описанному в разд. 13.2.3 снятию и установке боковых рычагов. Моменты затяжки сверху и снизу неодинаковы. Верхний болт 1 крепления, показанный на рис. 221, затягивают моментом 85 Н·м, нижний 2 — моментом 120 Н·м.
Рис. 221. Крепление верхнего рычага подвески: 1 — верхний болт, 85 Н·м; 2 — нижний болт, 120 Н·м
Примечание: Резиновые элементы подвески затягиваются только под нагрузкой.