Мал. 215. Задня підвіска (автомобілі з кузовом комбі випуску до грудня 1997): 1 - блок підшипників реактивної тяги; 2 - задній бічний важіль; 3 - верхній важіль підвіски; 4 - амортизатор; 5 - поперечка; 6 - стабілізатор поперечної стійкості; 7 - кручена пружина; 8 - задній поперечний важіль; 9 - стиковий елемент; 10 - опора маточини колеса; 11 - реактивна тяга
Зняття та встановлення верхнього важеля 3 (див. рис. 215) підвіски проводять аналогічно описаному в розд. 13.2.3 зняття та встановлення бічних важелів. Моменти затягування зверху та знизу неоднакові. Верхній болт 1 кріплення показаний на рис. 221 затягують моментом 85 Нм, нижній 2 - моментом 120 Нм.
Мал. 221. Кріплення верхнього важеля підвіски: 1 - верхній болт, 85 Н · м; 2 - нижній болт, 120 Н · м
Примітка: Гумові елементи підвіски затягуються лише під навантаженням.
Оригінал статті можна переглянути на порталі www.fordbook.ru