Мал. 215. Задняя падвеска (аўтамабілі з кузавам комбі выпуску да снежня 1997 г.): 1 - блок падшыпнікаў рэактыўнай цягі; 2 - задні бакавы рычаг; 3 верхні рычаг падвескі; 4 - амартызатар; 5 - папярочка; 6 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 7 - кручаная спружына; 8 задні папярочны рычаг; 9 — стыкавы элемент; 10 - апора ступіцах кола; 11 - рэактыўная цяга
Зняцце і ўстаноўку верхняга рычага 3 гл. мал. 215 падвескі праводзяць аналагічна апісанаму ў разд. 13.2.3 зняццю і ўстаноўцы бакавых рычагоў. Моманты зацяжкі зверху і знізу неаднолькавыя. Верхні ніт 1 мацавання, паказаны на мал. 221, зацягваюць момантам 85 Н·м, ніжні 2 - момантам 120 Н·м.
Мал. 221. Мацаванне верхняга рычага падвескі: 1 - верхні ніт, 85 Н·м; 2 - ніжні ніт, 120 Н · м
Заўвага: Гумовыя элементы падвескі зацягваюцца толькі пад нагрузкай.
[Першакрыніцу артыкула можна адшукаць на: fordbook]