Мал. 215. Задняя падвеска (аўтамабілі з кузавам комбі выпуску да снежня 1997 г.): 1 - блок падшыпнікаў рэактыўнай цягі; 2 - задні бакавы рычаг; 3 верхні рычаг падвескі; 4 - амартызатар; 5 - папярочка; 6 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 7 - кручаная спружына; 8 задні папярочны рычаг; 9 — стыкавы элемент; 10 - апора ступіцах кола; 11 - рэактыўная цяга
Бакавы рычаг 2 (гл. мал. 215) падвескі на ўсіх мадэлях устаноўлены аднолькава. Яго здыманне і ўстаноўка не выклікаюць цяжкасцей. Пры выкананні дадзенай працы аўтамабіль трэба ўсталяваць на надзейных апорах. Здымайце яго толькі пасля вызвалення папярочнага рычага ад апоры колавага падшыпніка і папярочкі рамы.
Зацягніце гумовыя элементы падвескі момантам 85 Н·м, калі колы аўтамабіля будуць стаяць на зямлі.
[Копія артыкула даступна на сайце Fordbook.ru]