ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. Разхлабете гайката на главината на колелото и болтовете на колелото, докато натискате педала на спирачката.
2. Повдигнете превозното средство в хоризонтално положение и го закрепете към опори. Свалете предното колело.
Ориз. 13.14. Местоположение на сензора за ABS на кормилния накрайник
3. Развийте болта и извадете сензора за ABS от кормилния колян (фиг. 13.14).
4. Развийте болтовете, свалете шублера и го закрепете в арката на колелото с мека тел, така че спирачният маркуч да не се разтяга или усуква.
5. Развийте монтажните болтове на спирачния диск и извадете диска от главината на колелото. Чукнете плътно поставен диск с леки удари на пластмасов чук или го извадете с теглич.
6. Свалете края на напречната щанга.
Ориз. 13.15. Местоположение на болта за долното закрепване на стойката на амортисьора към кормилния накрайник
7. Отстранете болта, закрепващ долната част на стойката на амортисьора към кормилния накрайник (фиг. 13.15).
Ориз. 13.16. Местоположение на гайката и болта, закрепващи сферичния шарнир на долното рамо към кормилния накрайник
8. Развийте гайката, извадете болта и избутайте сферичния шарнир на долното рамо от кормилния колян (фиг. 13.16). Внимавайте да не повредите маншета на сферичния шарнир.
9. Разкачете долната част на стойката на амортисьора от кормилния накрайник.
Ориз. 13.17. С помощта на теглич отстранете кормилния накрайник от задвижващия вал
10. Развийте напълно разхлабената гайка, закрепваща главината на колелото, и използвайте теглич, за да свалите кормилния накрайник от задвижващия вал на колелото (фиг. 13.17). В този случай задвижващият вал не трябва да излиза от вътрешния шарнир с постоянна скорост.
11. За да предотвратите повреда на вътрешния шарнир с постоянна скорост, когато задвижващият вал провисне, закрепете вала с мека тел.
12. Отстранете кормилния накрайник заедно с лагера на главината на колелото.
Материалът е копиран от информационен уебсайт: Fordbook.ru