ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. Монтирайте кормилния накрайник към дъното на амортисьора и ги подравнете на една и съща ос.
2. Монтирайте кормилния накрайник върху задвижващия вал. Веднага щом се появят първите резби, завийте на ръка новата гайка на задвижващия вал.
Ориз. 13.18. Закрепване на цапфата на сферичния шарнир на напречното рамо на независимото предно окачване в кормилния накрайник: 1 – гумен защитен капак; 2 – кормилен накрайник; 3 – затягащ болт (поставете го отпред, затегнете новата гайка на болта с въртящ момент от 50 Nm); 4 – шарнирен щифт с вдлъбнатина
3. Отдолу монтирайте цапфата на сферичния шарнир на напречното рамо, докато спре срещу кормилния кол (фиг. 13.18).
По-нататъшното монтиране на кормилния накрайник се извършва в обратен ред на отстраняване. Когато монтирате, затегнете новата монтажна гайка на задвижващия вал с въртящ момент от 270 Nm. Уверете се, че всички компоненти на спирачката се движат свободно и че спирачният маркуч не докосва каросерията или предното окачване при завъртане на колелото. Използвайте нов монтажен болт и го затегнете с въртящ момент от 85 Nm.
4. Монтирайте сензора ABS, разстоянието между полюса на сензора и ротора трябва да бъде (1±0,7) mm. Затегнете монтажния болт на сензора с въртящ момент от 10 Nm.
5. Поставете колата на колелата. Натиснете педала на спирачката и затегнете гайката на главината на колелото с въртящ момент от 250 Nm.
(Оригиналната статия може да бъде разгледана на портала: FORDBOOK)