SECVENȚA LUCRĂRII
1. Instalați articulația de direcție în partea de jos a barei amortizorului și aliniați-le pe aceeași axă.
2. Montați articulația de direcție pe arborele de antrenare. De îndată ce apar primele filete, înșurubați cu mâna noua piuliță a arborelui de antrenare.
Figura. 13.18. Fixarea trunionului articulației sferice a brațului transversal al suspensiei față independente în articulația de direcție: 1 – capac de protecție din cauciuc; 2 – articulație de direcție; 3 – șurub de strângere (introduceți-l în față, strângeți noua piuliță șurubului la un cuplu de 50 Nm); 4 – știft de articulație sferică cu locaș
3. De dedesubt, montați articulația sferică a brațului transversal până când se oprește de articulația de direcție (Fig. 13.18).
Instalarea ulterioară a articulației de direcție se efectuează în ordinea inversă a demontării. La instalare, strângeți noua piuliță de montare a arborelui de transmisie la un cuplu de 270 Nm. Asigurați-vă că toate componentele de frână se mișcă liber și că furtunul de frână nu atinge caroseria sau suspensia din față atunci când rotiți. Folosiți un șurub de fixare nou și strângeți-l la un cuplu de 85 Nm.
4. Instalați senzorul ABS, distanța dintre polul senzorului și rotor ar trebui să fie (1±0,7) mm. Strângeți șurubul de fixare a senzorului la un cuplu de 10 Nm.
5. Așezați mașina pe roțile sale. Apăsați pedala de frână și strângeți piulița butucului roții la un cuplu de 250 Nm.