SECVENȚA LUCRĂRII
1. Ridicați vehiculul în poziție orizontală și fixați-l pe suporturi. Scoateți roata din față.
2. Deșurubați piulița de autoblocare care fixează știftul articulației sferice de la capătul tijei de legătură de articulația de direcție câteva ture.
3. Folosind un extractor, împingeți știftul articulației sferice de la capătul tijei de legătură din articulația de direcție. Deșurubați complet piulița cu autoblocare și scoateți articulația sferică a capătului bielei de legătură din articulația de direcție.
4. Deșurubați șurubul de strângere a capătului bielei de legătură de pe tija de direcție. Deșurubați capătul tirantului de la tirant, numărați cu precizie firele pe care a fost înșurubat capătul (sau numărați rotațiile la scoatere). Înșurubați noul capăt de tirant cu același număr de spire (spire).
Figura. 13.12. Locație pentru măsurarea distanței (X) de la capătul vârfului până la capătul filetului de pe tija de direcție
Puteți face următoarele: înainte de îndepărtare, marcați cu vopsea poziția capătului vârfului pe tirant sau măsurați distanța de la capătul vârfului până la capătul firului de pe tirant și notați valoarea rezultată. (Fig. 13.12). La instalare, înșurubați capătul pe tijă la marcajul făcut înainte de îndepărtare sau la distanța la care se afla capătul înainte de îndepărtare. Dacă după reparație mașina nu trage în lateral, este posibil să nu verificați unghiurile de aliniere a roților.
Figura. 13.13. Marcajele (A și B) ale capetelor tirantului din stânga și din dreapta
Capetele tirantului din stânga și din dreapta sunt diferite unul de celălalt. Dacă nu puteți distinge vârfurile, marcați-le mai întâi (Fig. 13.13).