Pozastavenie "MacPherson" používa sa aj vzadu na autách s karosériou "sedan".
Na vozidlách s karosériou "kombi" zadné zavesenie na dvojitých priečnych ramenách s prúdnicovými tyčami. Všetky odpruženia sú vybavené stabilizátormi, ktoré zabraňujú nakláňaniu karosérie v zákrutách. Hrebeňové riadenie je namontované na pomocnom ráme za motorom. Hojdacie ramená sú vyrobené z jedného kusu s kĺbmi.
Všetky modely opísané v tejto príručke sú vybavené integrovaným posilňovačom riadenia. Bezpečnostný stĺpik riadenia je spojený s mechanizmom cez kĺbový hriadeľ.
Poznámka: Tieto vozidlá používajú štandardné aj metrické upevňovacie prvky so závitom, takže na fungovanie oboch upevňovacích prvkov je potrebný nástroj.
Upozornenie: Ak dôjde k strate alebo uvoľneniu upevňovacích prvkov zavesenia alebo riadenia, mali by byť nahradené novými, znova ich nepoužívajte. Aby sa upevňovací prvok správne zachoval a umožnila sa jeho opätovná montáž, je potrebné dodržiavať špecifikáciu uťahovacieho momentu.
Prvky zadného zavesenia (kombi).
1. Podpora.
2. Tyč proti prevráteniu.
3. Tlmič nárazov.
4. Horné priečne rameno.
5. Pružina.
6. Dolné priečne rameno.
7. Prúdový ťah
8. Náboj.
Predné odpruženie a časti riadenia.
1. Tyč proti prevráteniu.
2. Prúdový ťah.
3. Wishbone.
4. Blokujte tlmič nárazov a vinutú pružinu.
5. Čap riadenia a blok náboja.
6. Krížový rám.
7. Koniec spojovacej tyče.
8. Mechanizmus riadenia.
Zadné časti zavesenia (sedan).
1. Tyč proti prevráteniu.
2. Blokujte tlmič a vinutú pružinu.
3. Páky.
4. Prúdový ťah.
5. Päsť.
Komentáre návštevníkov