Оглавление: Снятие ↳ Установка ↳
Снятие
1. Работая в кабине, подцепите и снимите резиновое стопорное кольцо с крышки амортизатора, затем разъедините и снимите половинки (см. рис. 19.1).
Рис. 19.1. Крепление верхней части переднего амортизатора: А - Половинки крышки. В - Гайка с шайбой, С - Стопорное кольцо, D - Верхний фиксатор, Е - Подушка.
2. Отвинтив верхнюю гайку амортизатора с шайбой, снимите верхний фиксатор (и изолирующую прокладку, если необходимо).
3. Работая под передней частью автомобиля, отвинтите гайку нижней проушины амортизатора и снимите шайбу. Вытащите палец нижней проушины и снимите амортизатор (см. рис. 19.3).
Рис. 19.3. Нижнее крепление переднего амортизатора на балке переднего моста: А - Амортизатор, В - Гайка, шайба и болт.
4. Если амортизатор течет или имеет дефекты, его необходимо заменить новым (амортизатор не подлежит ремонту). Чтобы проверить работу амортизатора, зажмите его в тиски, затем несколько раз полностью вдавите, а затем вытащите его поршень. Если сопротивление амортизатора заметно ослабло или если оно неравномерно, амортизатор следует заменить новым. Желательно заменить сразу оба передних амортизатора, иначе замена неблагоприятно отразится на рулевом управлении и вызовет перегрузки.
5. Резиновая втулка нижней проушины должна быть осмотрена на предмет износа. Если необходимо, ее можно выдавить или вытащить и заменить новой. Смажьте новую втулку моющей жидкостью, чтобы сделать ее скользкой, затем вдавите ее в проушину так, чтобы с обеих сторон проушины втулка выступала одинаково.
6. Если верхняя резиновая втулка все еще находится на кузове, осмотрите ее на предмет повреждения или чрезмерного износа. Для снятия втулки, подцепите ее чем-нибудь или, если необходимо, вырежьте.
Установка
7. Вычистите отверстие в кузове под верхнюю резиновую втулку, затем смажьте новую втулку моющей жидкостью и вставьте в отверстие, вдавливая и вкручивая ее.
8. Расположите нижний фиксатор в верхней части амортизатора, совместив отверстие в форме буквы "D" с лыской на штоке поршня.
9. Вставив амортизатор в отверстие в кузове, установите верхний фиксатор, шайбу и крепежную гайку. Смажьте верхний фиксатор моющей жидкостью, чтобы облегчить его установку. Следует отметить, что верхний фиксатор может быть установлен только в одном направлении в связи с тем, что отверстие под амортизатор имеет форму буквы "D", а на штоке поршня амортизатора есть соответствующая лыска. Установив фиксирующую гайку, затяните ее на этой стадии "от руки".
10. Поверните верхний фиксатор и шток поршня так, чтобы метка в виде стрелки на верхней поверхности фиксатора (для правой стороны - та, что обозначена буквой "R", a для левой - буквой "L") указывала на переднюю часть автомобиля (см. рис. 19.10).
Рис. 19.10. Установочные метки верхнего фиксатора амортизатора ("L" и "R").
11. Правильно сориентировав верхний фиксатор и шток поршня, затяните верхнюю гайку фиксатора до усилия затяжки, регламентированного спецификацией.
12. Установите половинки крышки амортизатора и стопорное кольцо.
13. Подсоедините нижнее крепление амортизатора и затяните фиксирующую гайку до усилия затяжки, регламентированного спецификацией.
Для деталей посетите указанный сайт FORDBOOK.RU