Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зняття
1. Зніміть передню циліндричну пружину на стороні, що цікавить Вас, як описано в попередній Розділ.
2. Випрямивши фіксуючі шплінти в болтах, що кріплять важіль підвіски до поперечної балки та переднього кронштейна, витягніть шплінти. Відкрутіть гайки, що фіксують, зніміть шайби і витягніть шарнірні болти (див. малюнок 6.2,а,б).
Малюнок 6.2,а. Шарнірний болт, гайка, тарілчаста шайба та втулки кріплення нижнього важеля підвіски до переднього кронштейна.
Малюнок 6.2,б. Кріплення нижнього важеля підвіски: А - Шарнірний болт, що кріпить важіль до поперечної балки, В - Тарілчаста шайба (показано її орієнтацію), С - Гайка, що кріпить важіль до переднього кронштейна
3. Опустіть важіль підвіски вниз та зніміть його.
4. Перевірте стан втулок важеля підвіски та замініть їх на нові, як описано в Розділах 7 і 8, якщо вони мають ознаки погіршення стану. Замініть новим важелем підвіски, якщо є будь-яка ознака пошкодження чи спотворення.
Встановлення
5. Прикріпивши важіль підвіски до поперечної балки та переднього кронштейна, вставте шарнірні болти. Встановіть тарілчасту шайбу так. щоб опукла її сторона була звернена у бік втулки переднього кронштейна. Не затягуйте поки що фіксують гаїки повністю. Їх потрібно повністю затягнути після того, як автомобіль буде опущений на колеса.
6. Встановіть передню циліндричну пружину, як описано в попередній Розділ.
7. Поставивши автомобіль на колеса, затягніть нижні фіксуючі гайки важеля підвіски до зусилля затягування, регламентованого специфікацією, і закрийте їх новими шплінтами. Гайку, що кріпить задній шарнірний болт до поперечної балки, необхідно затягувати з дотриманням наступної послідовності. Спочатку затягніть гайку до зусилля затягування, наведеного в специфікаціях у графі "Затягування, що скріплює", потім повністю послабте гайку. Після цього затягніть знову, цього разу до "достатнього" зусилля затягування, потім підтягніть на вказаний у специфікації кут остаточної затяжки.