Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Упозорење: Пре почетка рада, молимо вас да прочитате упозорење на почетку Одељак 2 о опасностима кочионе течности.
Уклањање
1. У моторном простору, искључите утикач ожичења индикатора упозорења на низак ниво кочионе течности из резервоара главног кочионог цилиндра (видети слику 10.1).
Слика 10.1. Искључите утикач ожичења индикатора упозорења на низак ниво кочионе течности из резервоара главног кочионог цилиндра.
2. Након брисања површине поред поклопца отвора за пуњење, скините поклопац. Резервоар сада треба испразнити извлачењем течности шприцем. Алтернативно, можете отворити завртањ за испуштање и испустити течност у одговарајућу посуду.
3. Означите сваку кочиону цев и место где се она спаја са главним кочионим цилиндром (видети слику 10.3,а). Након одвртања навртки које причвршћују цеви за главни цилиндар, искључите их. Код ABS модела, приликом одвајања повратних водова за кочиону течност од резервоара, притисните језичак за задржавање према резервоару, а затим једноставно извуците цеви (видети слику 10.3, б). Прикључите спојнице и обмотајте крајеве цеви изолир траком како бисте спречили улазак прљавштине унутра.
Слика 10.3,а. Означите све кочионе цеви и њихове тачке повезивања са кочионим цилиндром пре уклањања.
Слика 10.3,б. На моделима са ABS-ом, притисните задржавајуће чауре према резервоару и отпустите кочионе водове.
4. Код модела са ABS-ом, искључите вакуум из појачивача тако што ћете неколико пута притиснути папучицу кочнице док је мотор искључен.
5. Након одвртања навртки за монтажу, одвојите главни цилиндар од појачивача (видети слику 10.5). Уклоните заптивку постављену између цилиндра и појачивача.
Слика 10.5. Одвајање главног цилиндра од појачивача.
Инсталација
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Ако мењате главни цилиндар, потребно је подмазати заптивке пре него што их уградите на возило, јер првобитно уграђене заптивке имају заштитни премаз. Уклоните чепове са спојница хидрауличних цеви. Сипајте чисту кочиону течност у главни кочиони цилиндар и неколико пута пумпајте примарни клип како бисте осигурали да се течност распореди по свим радним површинама.
7. Приликом уградње спојница кочионих цеви, оне би требало да се могу слободно повезати док се све цеви не уграде. Главни цилиндар такође треба да буде лабаво постављен како би се спојнице лако и без увијања могле спајати. Када су све цеви повезане, затегните њихове причвршћиваче и навртке главног цилиндра.
8. Напуните резервоар кочионом течношћу и испустите ваздух из кочионог система као што је описано у Одељак 2.
Материјал је копиран са информативног веб сајта [www.fordbook.ru]