Demontaža i montaža prednjih pločica disk kočnice (Scorpio 2)

Demontaža

Bojom označite položaj prednjih kotača na glavnim kotačima. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može ponovno postaviti u prvobitni položaj. Kada se matice kotača olabave, vozilo mora ostati na kotačima. Poduprite prednji dio automobila s nosačima i prednjim kotačima na postolju.



Pomoću odvijača pritisnite pričvrsni nosač dalje od čeljusti.



Uklonite zaštitne kapice s obiju vodilica. Koristeći imbus ključ od 7 mm, odvrnite vodilice čeljusti.

Odvojite konektor senzora indikatora istrošenosti kočione pločice.

Skinite kućište klipa s vodilice kočione pločice.

Kočione pločice su uklonjene iz kućišta klipa.

Pažnja. Nije dopušteno pomicati kočione pločice s desnog kotača na lijevi. Promjena položaja pločica može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Kočione pločice na jednoj osovini smiju se mijenjati samo u kompletu. Ako se pločice disk kočnica trebaju ponovno postaviti, njihov položaj mora biti označen prije uklanjanja.

Postavke

Pažnja. Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klip biti gurnut iz kućišta.

Očistite vodeće površine, odnosno mjesta jastučića u osovini kućišta odgovarajućom mekom metalnom četkom ili obrišite krpom namočenom u alkohol. Nemojte koristiti otopine. koji sadrže mineralna ulja i alate s oštrim rubovima.

Prije postavljanja pločica, provjerite diskove kočnica dodirom prstima kako biste bili sigurni da nema utora. Diskovi s utorima moraju se zamijeniti.

Izmjerite debljinu kočionih diskova, vidi str. 114.

Provjerite brtvu protiv prašine i poklopce na pukotine. Odmah zamijenite oštećenu manžetu, jer će prljavština koja prodre brzo razbiti brtvu čeljusti. Da biste to učinili, čeljust kočnice mora se rastaviti (na servisu).



Umetnite klip kočionog cilindra natrag u cilindar čeljusti pomoću povratnog uređaja. Za to možete koristiti i šipku od tvrdog drva (dršku čekića), ali pazite da se klip ne iskrivi i da se površine klipa i brtve za prašinu ne oštete.

Pažnja: Prilikom ugradnje klipa u cilindar, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u kompenzacijski spremnik. Pratite razinu tekućine u spremniku i po potrebi isišite višak tekućine sifonom.

Za usisavanje koristite plastičnu bocu koja je prethodno bila u kontaktu samo s kočionom tekućinom. Ne koristite boce namijenjene za piće! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisati ustima kroz crijevo. Isisajte tekućinu pomoću sifona. Nakon zamjene kočionih pločica, razina kočione tekućine u kompenzacijskom spremniku također ne smije prijeći oznaku MAX, jer se tekućina širi kada se zagrijava. Kočiona tekućina koja curi iz spremnika dospijeva ispod glavnog cilindra, uništava sloj laka i dovodi do korozije.

Pažnja: Ako su kočione pločice jako istrošene, provjerite lakoću kretanja klipa. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Klip bi se trebao moći lako izgurati i skliznuti natrag u cilindar kotača čeljusti. Prilikom provjere, druga čeljust mora biti instalirana na svoje mjesto. Uvjerite se da klip nije potpuno istisnut iz čeljusti. Ako je hod klipa veliki, čeljust se mora popraviti (u servisu).

Umetnite unutarnju papučicu kočnice u klip zajedno s pričvrsnom oprugom.

Uklonite zaštitni papir s vanjske kočione pločice i umetnite pločicu u kućište.



Umetnite kućište klipa u vodilicu kočione pločice.



Usmjerite spojnu žicu za senzor indikatora istrošenosti kočione pločice kako slijedi. kako bi se spriječilo trljanje o disk kočnice. Spojite konektor senzora indikatora istrošenosti kočione pločice.

Postavite klinove za vođenje i zategnite momentom od 25 Nm. Postavite zaštitne kapice na klinove za vođenje

Umetnite pričvrsni nosač u čeljust kočnice.

Pričvrstite prednje kotače maticama u skladu s oznakama prije uklanjanja. Spustite automobil i zategnite matice kotača poprečno na 100 Nm.

Pažnja: Pritisnite papučicu kočnice čvrsto i više puta dok vozilo miruje dok ne osjetite snažan otpor.

Provjerite razinu kočione tekućine u kompenzacijskom spremniku i, ako je potrebno, dopunite spremnik do oznake MAX.

Pažljivo razbijte nove kočione pločice uzastopnim kočenjem automobila od brzine od 80 km/h do 40 km/h laganim pritiskom na papučicu kočnice. U intervalu između kočenja ostavite kočione mehanizme da se malo ohlade.

Pažnja: Na ruti dugoj do 200 km ne smije se naglo kočiti dok se vozilo potpuno ne zaustavi.