Съдържание: Премахване ↳ Настройки ↳
Премахване
Маркирайте позицията на предните колела върху капителите с боя. Благодарение на това балансираното колело може да се монтира отново в първоначалното си положение. Когато гайките на колелото се разхлабят, автомобилът трябва да остане на колелата си. Подпрете предната част на колата с опорите и предните колела на стойка.
С помощта на отвертка натиснете задържащата скоба от шублера.
Отстранете предпазните капачки от двата водещи щифта. С помощта на шестограмен ключ 7 mm развийте водачите на шублера.
Изключете конектора за сензора на индикатора за износване на спирачните накладки.
Отстранете корпуса на буталото от водача на спирачната накладка.
Спирачните накладки са извадени от корпуса на буталото.
Внимание. Не е разрешено преместването на спирачните накладки от дясното колело на лявото. Промяната на местоположението на накладките може да доведе до неравномерно спиране. Спирачните накладки на едната ос трябва да се сменят само като комплект. Ако накладките на дисковите спирачки трябва да бъдат монтирани отново, тяхното местоположение трябва да бъде маркирано преди отстраняване.
Настройки
Внимание. Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще бъде избутано от корпуса.
Почистете водещите повърхности, респективно местата на подложките в корпусния вал с подходяща мека метална четка или забършете с парцал, напоен със спирт. Не използвайте разтвори. съдържащи минерални масла и инструменти с остри ръбове.
Преди да монтирате накладките, проверете спирачните дискове чрез докосване с пръсти, за да се уверите, че няма канали. Дисковете с канали трябва да се сменят.
Измерете дебелината на спирачните дискове, вижте стр. 114.
Проверете уплътнението срещу прах и капачките за пукнатини. Повреденият маншет трябва спешно да се смени, тъй като проникващата мръсотия бързо ще счупи уплътнението на шублера. За да направите това, спирачният апарат трябва да бъде разглобен (в сервиз).
Поставете буталото на спирачния цилиндър обратно в цилиндъра на спирачния апарат, като използвате устройството за връщане. Можете също така да използвате пръчка от твърда дървесина (ръкохватка на чук), за да направите това, но внимавайте да не се изкриви буталото и че повърхностите на буталото и праховото уплътнение не са повредени.
Внимание: При монтиране на буталото в цилиндъра, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в компенсационния резервоар. Следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изсмучете излишната течност със сифон.
За засмукване използвайте пластмасова бутилка, която преди това е била в контакт само със спирачна течност. Не използвайте бутилки, предназначени за пиене на течности! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Изсмучете течността с помощта на сифон. След смяна на спирачните накладки нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар също не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата от резервоара спирачна течност попада под главния цилиндър, разрушава лаковото покритие и води до корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете лекотата на движение на буталото. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва да може лесно да се избута и да се плъзне обратно в цилиндъра на колелото на шублера. При проверка другият шублер трябва да се монтира на мястото му. Уверете се, че буталото не е напълно избутано от шублера. Ако ходът на буталото е голям, шублерът трябва да бъде ремонтиран (в сервиз).
Поставете вътрешната спирачна челюст в буталото заедно със задържащата пружина.
Отстранете защитната хартия от външната спирачна накладка и поставете накладката в корпуса.
Поставете корпуса на буталото във водача на спирачната накладка.
Прокарайте свързващия проводник за сензора на индикатора за износване на спирачните накладки, както следва. за да не се трие със спирачния диск. Свържете конектора на сензора за индикатор за износване на спирачната накладка.
Поставете водещите щифтове и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm. Поставете предпазни капачки на водещите щифтове
Поставете задържащата скоба в спирачния апарат.
Завийте предните колела с гайки в съответствие с маркировките, направени преди отстраняването. Спуснете колата и затегнете гайките на колелата на кръст до 100 Nm.
Внимание: Натиснете силно и многократно педала на спирачката, когато автомобилът е неподвижен, докато усетите силно съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар и, ако е необходимо, допълнете резервоара до маркировката MAX.
Внимателно счупете новите спирачни накладки, като многократно спирате автомобила от скорост от 80 км/ч до 40 км/ч с леко натискане на педала на спирачката. В интервала между спирачките оставете спирачните механизми да се охладят малко.
Внимание: На маршрут с дължина до 200 км не трябва да се предприема рязко спиране, докато автомобилът не спре напълно.
[Оригиналът може да бъде намерен на посочения ресурс: FordBook]