Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Внимание: При автомобили със спирачна система TEVES MK II е необходимо да се създаде налягане в нея преди да се отвори. За да направите това, завъртете ключа за запалване в положение 0 и натиснете педала на спирачката, докато (поне 20 пъти), докато съпротивлението при натискане на педала се увеличи значително.
Премахване
Маркирайте позицията на колелото върху главината с боя. Благодарение на това балансираното колело може да се монтира отново в първоначалното си положение.
Когато гайките на колелото се разхлабят, автомобилът трябва да остане на колелата си.
Повдигнете задната част на колата върху стойки.
Свалете колелото.
Освободете кабела на ръчната спирачка от задържащата скоба на долния носач.
Изключете конектора за сензора на индикатора за износване на спирачните накладки.
Отстранете 2-та болта, закрепващи водача на спирачната накладка към корпуса на колесния лагер.
Разкопчайте кабела на ръчната спирачка от въртящото се рамо и окачете спирачния апарат на жица към пружината, така че спирачният маркуч да не се усуква или разтяга.
Ако корпусът на буталото трябва да бъде свален, спирачният маркуч трябва да се развие от него.
Внимание: Това ще доведе до изтичане на спирачна течност. Събирайте спирачната течност в бутилка, предназначена изключително за спирачна течност. След монтажа трябва да се отстрани въздухът от спирачната система.
Монтиране
Ако е свален, завийте спирачния маркуч. Поставете ново уплътнително уплътнение, затегнете свързващия болт с въртящ момент от 35 Nm.
Позиционирайте водача на спирачната накладка и затегнете двата болта, закрепващи корпуса на лагера, с въртящ момент от 60 Nm.
Внимание: Спирачният маркуч не трябва да се усуква по време на монтажа.
Закрепете кабела на ръчната спирачка със задържащата скоба на долния носач.
Ако спирачната система е била отворена, отстранете въздуха от спирачната система, вижте стр. 117.
Поставете задните колела така, че маркировките, направени преди отстраняването, да съвпадат. Завийте колелата с гайки. Спуснете колата и затегнете гайките на колелата на кръст до въртящ момент от 100 Nm.
Внимание: Натиснете силно и многократно педала на спирачката, когато автомобилът е неподвижен, докато усетите силно съпротивление. В резултат на това се регулира механизмът за автоматично регулиране на разстоянието между спирачните накладки на ръчната спирачна система.
Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар и, ако е необходимо, допълнете резервоара до маркировката MAX.
Регулирайте ръчната спирачка, вижте стр. 119.
Оригиналната публикация е на уеб портала: www.FordBook.ru