Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: W pojazdach wyposażonych w układ hamulcowy TEVES MK II, przed otwarciem należy wytworzyć w nim ciśnienie. W tym celu należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji 0 i wcisnąć pedał hamulca (co najmniej 20 razy), aż opór przy wciskaniu pedału znacznie wzrośnie.
Demontaż
Zaznaczyć farbą położenie koła na piaście. Dzięki temu wyważone koło można ponownie zamontować w pierwotnym położeniu.
Po poluzowaniu nakrętek kół pojazd musi pozostać na kołach.
Podnieś tył samochodu na podpórki.
Zdejmij koło.
Zwolnij linkę hamulca ręcznego z zacisku mocującego na dolnym wahaczu.
Odłączyć złącze czujnika wskaźnika zużycia klocków hamulcowych.
Wykręć 2 śruby mocujące prowadnicę klocka hamulcowego do obudowy łożyska koła.
Odłącz linkę hamulca ręcznego od wahacza i zawieś zacisk hamulcowy na drucie do sprężyny, tak aby przewód hamulcowy nie był skręcony ani naciągnięty.
W przypadku konieczności demontażu obudowy tłoka należy odkręcić od niej przewód hamulcowy.
Uwaga: może to spowodować wyciek płynu hamulcowego. Zbieraj płyn hamulcowy do butelki przeznaczonej wyłącznie na płyn hamulcowy. Po montażu należy usunąć powietrze z układu hamulcowego.
Montaż
Jeśli został zdemontowany, przykręć przewód hamulcowy. Zamontować nową uszczelkę, dokręcić śrubę łączącą momentem 35 Nm.
Ustawić prowadnicę klocka hamulcowego i dokręcić obie śruby mocujące obudowę łożyska momentem 60 Nm.
Uwaga: Przewód hamulcowy nie może być skręcony podczas montażu.
Zamocuj linkę hamulca ręcznego za pomocą wspornika mocującego na dolnym wahaczu.
Jeśli układ hamulcowy został otwarty, usuń powietrze z układu hamulcowego, patrz str. 117.
Ustawić tylne koła tak, aby ślady wykonane przed demontażem pokrywały się. Przykręć koła nakrętkami. Opuść samochód i dokręć nakrętki kół na krzyż momentem 100 Nm.
Uwaga: Na postoju mocno i kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, aż do wyczucia silnego oporu. W rezultacie regulowany jest mechanizm automatycznej regulacji odstępu klocków hamulcowych układu hamulca postojowego.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym i w razie potrzeby uzupełnij zbiornik do znaku MAX.
Wyreguluj hamulec ręczny, patrz str. 119.
(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: FORDBOOK.RU)