Uwaga: we wszystkich modelach samochodów tarcze hamulcowe z wewnętrznym chłodzeniem powietrzem są montowane na przedniej osi. Modele TURNIER i 24-zaworowy silnik 2,9 l mają chłodzone powietrzem tarcze hamulcowe na tylnej osi, podczas gdy inne modele mają masywne tarcze hamulcowe z tyłu.
Zaznacz położenie kół na piastach.
Dzięki temu wyważone koło można ponownie zamontować w pierwotnym położeniu. Oznacz kredą lub farbą, przeprowadzając linię przez obręcz i piastę.
Podczas odkręcania nakrętek kół pojazd musi stać na kołach. Podnieś samochód na stojakach i zdejmij koła.
Zmierzyć grubość tarczy hamulcowej. Na stacji paliw służy do tego specjalny suwmiarka lub mikrometr ze wspornikiem, ponieważ podczas pracy na tarczy hamulcowej powstaje ramię. Grubość tarczy hamulcowej można również zmierzyć konwencjonalną suwmiarką, ale wówczas z każdej strony tarczy należy umieścić sztywną uszczelkę (np. 2 monety 10 fenigowe). Aby uzyskać grubość tarczy hamulcowej, od zmierzonego rozmiaru należy odjąć grubość klocków.
Uwaga: Pomiar należy wykonać w ośmiu punktach co 45° (1/8 koła) wokół tarczy hamulcowej.
Wymiary tarczy hamulcowej patrz str. 121.
Jeśli osiągnięto granicę zużycia, wymień tarcze hamulcowe.
Jeśli występują duże pęknięcia lub rowki o głębokości większej niż 0,5 mm, wymień tarcze hamulcowe.
Jeśli dostępny jest liniowy wskaźnik skoku, bicie boczne tarczy hamulcowej można zmierzyć bez demontażu tarczy hamulcowej. Zainstaluj wskaźnik jak najbliżej zewnętrznej średnicy tarczy. Zalecana wartość: Bicie boczne nie może przekraczać 0,1 mm. Bardziej znaczące bicie boczne może być spowodowane pękniętym łożyskiem przedniego koła. W celu dokładniejszej kontroli należy skontaktować się ze stacją obsługi samochodów FORD.
Zamocuj koła tak, aby oznaczenia wykonane przed demontażem pokrywały się. Dokręć koła nakrętkami. Opuścić pojazd i dokręcić nakrętki kół na krzyż momentem 100 Nm.
Komentarze gości