Megjegyzés: minden autómodellnél belső léghűtéses féktárcsák vannak felszerelve az első tengelyre. A TURNIER modelleknél és a 2,9 literes 24 szelepes motornál léghűtéses féktárcsák találhatók a hátsó tengelyen, míg a többi modellben hátul masszív féktárcsák találhatók.
Jelölje meg a kerekek helyzetét az agyakon.
Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék újra felszerelhető az eredeti helyzetébe. Jelölje meg krétával vagy festékkel úgy, hogy a vonalat a peremen és az agyon húzza át.
A kerékanyák meglazításakor a járműnek a kerekein kell állnia. Emelje fel az autót állványra, és vegye le a kerekeket.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát. A benzinkútnál erre egy speciális tolómérőt vagy mikrométert használnak konzollal, mivel működés közben váll képződik a féktárcsán. A féktárcsa vastagsága hagyományos féknyereggel is mérhető, de ekkor a tárcsa mindkét oldalára merev tömítést kell tenni (például 2 10 pfennig érme). A féktárcsa vastagságának meghatározásához a mért méretből ki kell vonni a betétek vastagságát.
Figyelem: A mérést 45°-onként nyolc ponton kell elvégezni (1/8 kör) a féktárcsa körül.
Féktárcsa méretei lásd p. 121.
Ha eléri a kopási határt, cserélje ki a féktárcsákat.
Ha nagy repedések vagy hornyok vannak, amelyek mélysége meghaladja a 0,5 mm-t, cserélje ki a féktárcsákat.
Ha rendelkezésre áll lineáris útjelző, akkor a féktárcsa oldalirányú kifutása a féktárcsa eltávolítása nélkül is mérhető. Szerelje fel a jelzőt a lehető legközelebb a tárcsa külső átmérőjéhez. Előírt érték: Az oldalirányú kifutás nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. Jelentősebb oldalirányú kifutás oka lehet az első kerék csapágytörése. A pontosabb ellenőrzés érdekében forduljon egy FORD autók szervizéhez.
Rögzítse a kerekeket úgy, hogy az eltávolítás előtti jelek egybeesjenek. Húzza meg a kerekeket anyákkal. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések