Telepítés
Jelölje meg festékkel a kerék helyzetét az agyon. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék újra felszerelhető az eredeti helyzetébe.
A kerékanyák meglazításakor a járműnek a kerekein kell állnia.
Emelje fel a jármű hátsó részét az állványra.
Távolítsa el a kereket.
Figyelem: Nem szabad a fékbetéteket a jobb kerékről balra áthelyezni. A betétek áthelyezése egyenetlen fékezést eredményezhet. Egy híd fékbetéteit csak készletben szabad cserélni. Ha a tárcsafékbetéteket vissza kell szerelni, kiszerelés előtt meg kell jelölni a helyét.
Oldja ki a kézifékkábelt az alsó keresztirányú kar rögzítőkapcsáról.
Csavarja ki az elülső vezetőcsapot.
Húzza ki a fékbetét kopásjelző érzékelő dugós csatlakozóját.
Hajtsa fel a dugattyúházat.
Távolítsa el a fékbetéteket.
Telepítés
Figyelem: A fékbetétek eltávolításakor ne nyomja le a fékpedált, különben a dugattyú kiszorul a házból.
Tisztítsa meg a vezetőfelületeket, illetve a párnák helyét a ház tengelyében megfelelő puha fémkefével, vagy törölje le alkohollal átitatott ronggyal. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldatokat és éles szélű szerszámokat.
A betétek felszerelése előtt ujjaival érintse meg a féktárcsákat, hogy nincsenek-e mélyedések. A hornyolt lemezeket cserélni kell.
Mérje meg a féktárcsák vastagságát, lásd a következő fejezetet.
Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a porgyűrűn és a sapkákon. Azonnal cserélje ki a sérült mandzsettát, mert a behatoló szennyeződés gyorsan megszakítja a tolómérő szorosságát. Ehhez szét kell szerelni a féknyerget (a szervizben).
Helyezze vissza a fékhenger dugattyúját a testbe úgy, hogy egy speciális FORD visszahúzó szerszámmal becsavarja.
Figyelem: Ne használjon hagyományos visszahúzó szerszámot vagy kemény fa rudat a dugattyú felszereléséhez, mint pl a dugattyú és a beállító csavar sérült.
Figyelem: A dugattyú hengerbe történő beszerelésekor a fékhengerből a fékfolyadék kipréselődik a kompenzációs tartályba. Figyelje a folyadékszintet a tartályban, és ha szükséges, szívja ki a felesleges folyadékot szifonnal.
Szíváshoz használjon olyan műanyag palackot, amely korábban csak fékfolyadékkal érintkezett. Ne használjon folyadékok ivására szolgáló palackokat! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Szívja ki a folyadékot egy szifonnal. A fékbetétek cseréje után a kiegyenlítő tartályban lévő fékfolyadék szintje sem haladhatja meg a MAX jelzést, mivel a folyadék melegítéskor kitágul. A tartályból kifolyó fékfolyadék a fő fékhenger alá kerül, tönkreteszi a lakkbevonatot és korrózióhoz vezet.
Ügyeljen arra, hogy a fékbetéteken és a féktárcsákon ne legyenek olaj- és zsírnyomok, szükség esetén tisztítsa meg őket alkohollal.
Távolítsa el a védőpapírt a fékbetétekről, és helyezze be a fékbetéteket a házba.
Hajtsa le a dugattyúházat.
Fektesse le a fékbetét kopásjelző érzékelő összekötő vezetékét úgy, hogy a féktárcsa ne súrolja azt.
Csatlakoztassa a fékbetét kopásjelző érzékelő dugós csatlakozóját.
Rögzítse a vezetőcsapot, és húzza meg 35 Nm-re.
Rögzítse a kézifékkábelt a rögzítőkapocs segítségével az alsó keresztirányú karhoz.
Csavarja be a hátsó kereket anyákkal az eltávolítás előtti jelöléseknek megfelelően. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm nyomatékkal.
Vigyázat: Álló jármű mellett nyomja le többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a tartályt a MAX jelzésig.
Óvatosan fékezze be az új fékbetéteket úgy, hogy ismételten fékezi a járművet 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre a fékpedál enyhe lenyomásával Hagyja, hogy a fékszerkezetek kissé lehűljenek a fékezések között.
Figyelem: Az út 200 km-ig terjedő szakaszán tilos hirtelen fékezést végezni a teljes megállásig.
Látogatói megjegyzések