Tartalomjegyzék: Telepítés ↳ Telepítés ↳
A hátsó fékbetétek eltávolításához és beszereléséhez szükség van egy speciális FORD 12-006 szerszámra a dugattyú beszereléséhez a kerékfékhengerbe.
Telepítés
Jelölje meg festékkel a kerék helyzetét az agyon. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék újra felszerelhető az eredeti helyzetébe.
A kerékanyák meglazítása után a járműnek a kerekein kell maradnia.
Emelje fel az autó hátulját az állványokra.
Távolítsa el a kereket.
Figyelem: A fékbetéteket nem szabad a jobb kerékről balra mozgatni. A betétek helyének megváltoztatása egyenetlen fékezési teljesítményt eredményezhet. Az egyik tengelyen lévő fékbetéteket csak készletben szabad cserélni. Ha a tárcsafékbetéteket vissza kell szerelni, kiszerelés előtt meg kell jelölni a helyét.
Oldja ki a kézifékkábelt az alsó lengőkaron lévő rögzítőkapcsról.
Csavarja ki az elülső vezetőcsapot.
Válassza le a fékbetét kopásjelző érzékelő csatlakozóját.
Hajtsa fel a dugattyúházat.
Távolítsa el a fékbetéteket.
Telepítés
Figyelem: A fékbetétek eltávolításakor ne nyomja le a fékpedált, különben a dugattyú kiszorul a házból.
Tisztítsa meg a vezetőfelületeket, illetve a párnák helyét a ház tengelyében megfelelő puha fémkefével, vagy törölje le alkohollal átitatott ronggyal. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldatokat vagy éles szélű szerszámokat.
A fékbetétek felszerelése előtt ujjaival érintse meg a féktárcsákat, és győződjön meg arról, hogy nincsenek-e rajta hornyok. A hornyokkal ellátott tárcsákat ki kell cserélni.
Mérje meg a féktárcsák vastagságát, lásd a következő fejezetet.
Ellenőrizze a portömítést és a kupakokat, hogy nincsenek-e repedések. Azonnal cserélje ki a sérült mandzsettát, mert a behatoló szennyeződés gyorsan feltöri a féknyereg tömítését. Ehhez a féknyerget szét kell szerelni (szervizben).
Helyezze vissza a fékhenger dugattyúját a házba, csavarja be a FORD speciális visszahúzó szerkezetével.
Figyelem: A dugattyú felszereléséhez ne használjon hagyományos visszatérő szerkezetet vagy keményfa rudat, mert a dugattyú és a beállító csavar sérült.
Figyelem: A dugattyú hengerbe szerelésekor a fékhengerből a fékfolyadék kipréselődik a kompenzációs tartályba. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban, és ha szükséges, szívja ki a felesleges folyadékot szifonnal.
Szíváshoz használjon olyan műanyag palackot, amely korábban csak fékfolyadékkal érintkezett. Ne használjon folyadékok ivására szolgáló palackokat! A fékfolyadék mérgező, ezért soha nem szabad a szájával tömlőn keresztül kiszívni. Szívja ki a folyadékot egy szifon segítségével. A fékbetétek cseréje után a kiegyenlítő tartályban lévő fékfolyadék szintje sem haladhatja meg a MAX jelzést, mivel a folyadék melegítéskor kitágul. A tartályból kifolyó fékfolyadék a főfékhenger alá kerül, tönkreteszi a lakkbevonatot és korrózióhoz vezet.
Ügyeljen arra, hogy a fékbetéteken és a féktárcsákon ne legyen olaj- vagy zsírnyom, és ha szükséges, tisztítsa meg őket alkohollal.
Távolítsa el a védőpapírt a fékbetétekről, és helyezze be a fékbetéteket a házba.
Hajtsa le a dugattyúházat.
Fektesse le a fékbetét kopásjelző érzékelő összekötő vezetékét úgy, hogy a féktárcsa ne dörzsölje fel.
Csatlakoztassa a fékbetét kopásjelző érzékelő csatlakozóját.
Helyezze be a vezetőcsapot, és húzza meg 35 Nm-re.
Rögzítse a kézifékkábelt a tartókonzollal az alsó lengőkaron.
Csavarja be a hátsó kereket anyákkal az eltávolítás előtti jelöléseknek megfelelően. Engedje le az autót, és húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Álló járműnél határozottan és többször nyomja le a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a kiegyenlítő tartályban, és ha szükséges, töltse fel a tartályt a MAX jelzésig.
Óvatosan törje be az új fékbetéteket úgy, hogy ismételten fékezi az autót 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre a fékpedál enyhe megnyomásával. A fékezések közötti időszakban hagyja kicsit lehűlni a fékszerkezeteket.
Figyelem: Legfeljebb 200 km hosszú útvonalon ne végezzen hirtelen fékezést, amíg a jármű teljesen meg nem áll.