Demontarea și montarea plăcuțelor de frână cu disc din spate

Pentru demontarea și instalarea plăcuțelor de frână spate, aveți nevoie de o unealtă specială FORD 12-006 pentru montarea pistonului în cilindrul de frână al roții.

Instalare

Marcați poziția roții pe butuc cu vopsea. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi instalată din nou în poziția inițială.

Când slăbiți piulițele roților, vehiculul trebuie să fie pe roțile sale.

Ridicați partea din spate a vehiculului pe suporturi.

Scoateți roata.

Atentie: Nu este permisa rearanjarea placutelor de frana de la roata dreapta spre stanga. Repoziționarea plăcuțelor poate duce la o frânare neuniformă. Plăcuțele de frână ale unui pod trebuie înlocuite doar ca set. Dacă plăcuțele de frână cu disc urmează să fie reinstalate, locația lor trebuie să fie marcată înainte de demontare.

Eliberați cablul frânei de mână din clema de fixare de la brațul transversal inferior.



Deșurubați știftul de ghidare din față.


Deconectați conectorul de la senzorul indicatorului de uzură a garniturii de frână.



Rabatați carcasa pistonului în sus.

Scoateți plăcuțele de frână.

Instalare

Atenție: Când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, nu apăsați pedala de frână, altfel pistonul va fi împins afară din carcasă.

Curățați suprafețele de ghidare sau, respectiv, locurile plăcuțelor din arborele carcasei cu o perie metalică moale adecvată sau ștergeți cu o cârpă înmuiată în alcool. Nu utilizați soluții care conțin uleiuri minerale și unelte cu margini ascuțite.

Înainte de a instala plăcuțele, examinați discurile de frână la atingere cu degetele pentru a vedea dacă nu există adâncituri. Discurile cu crestături trebuie înlocuite.

Măsurați grosimea discurilor de frână, vezi capitolul urmator.

Verificați gulerul de praf și capacele pentru crăpături. Înlocuiți imediat manșeta deteriorată, deoarece murdăria care pătrunde va sparge rapid etanșeitatea etrierului. Pentru a face acest lucru, etrierul de frână trebuie dezasamblat (la benzinărie).



Aduceți pistonul cilindrului de frână înapoi în caroserie, înșurubandu-l cu un instrument special de retur FORD.

Atenție: Nu utilizați o unealtă convențională de retur sau o tijă de lemn tare pentru a monta pistonul, așa cum pistonul și șurubul de reglare sunt deteriorate.

Atenție: La instalarea pistonului în cilindru, lichidul de frână este strecurat din cilindrul de frână în rezervorul de compensare. Monitorizați nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, aspirați excesul de lichid cu un sifon.

Pentru aspirare, utilizați o sticlă de plastic care a fost în contact anterior doar cu lichidul de frână. Nu folosiți sticle destinate consumului de lichide! Lichidul de frână este otrăvitor și nu trebuie niciodată aspirat cu gura printr-un furtun. Aspirați lichidul cu un sifon. După înlocuirea plăcuțelor de frână, nivelul lichidului de frână din rezervorul de compensare nu trebuie să depășească marcajul MAX, deoarece lichidul se dilată atunci când este încălzit. Lichidul de frână care curge din rezervor intră sub cilindrul principal de frână, distruge stratul de lac și duce la coroziune.

Asigurați-vă că nu există urme de ulei și grăsime pe plăcuțele de frână și discurile de frână, dacă este necesar, curățați-le cu alcool.

Scoateți hârtia de protecție de pe plăcuțele de frână și introduceți plăcuțele în carcasă.

Rabatați carcasa pistonului în jos.



Așezați firul de conectare al senzorului indicatorului de uzură a garniturii de frână astfel încât să nu fie frezat de discul de frână.


Conectați conectorul de la senzorul indicatorului de uzură a garniturii de frână.

Atașați știftul de ghidare și strângeți la 35 Nm.

Atașați cablul frânei de mână cu clema de fixare la brațul transversal inferior.

Înșurubați roata din spate cu piulițe în conformitate cu semnele făcute înainte de demontare. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce la 100 Nm.

Atenție: Apăsați puternic pedala de frână în mod repetat, cu vehiculul staționat, până când se simte o rezistență puternică.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune și, dacă este necesar, completați rezervorul până la marcajul MAX.

Rulați cu atenție plăcuțele de frână noi frânând în mod repetat vehiculul de la o viteză de 80 km/h până la 40 km/h apăsând ușor pedala de frână. Lăsați mecanismele de frână să se răcească ușor între frânări.

Atenție: Pe o porțiune de drum cu lungimea de până la 200 km, frânarea bruscă până la oprirea completă nu trebuie efectuată.