Ghidaj plăcuțe de frână cu etrier de frână față (Scorpio 2)

Atenție: Pentru vehiculele cu sistem de frânare TEVES MK II, este necesar să creați presiune în acesta înainte de a-l deschide. Pentru a face acest lucru, rotiți cheia de contact în poziția 0 și apăsați pedala de frână până la (de cel puțin 20 de ori) până când rezistența la apăsarea pedalei crește semnificativ.

Demontarea

Marcați poziția roții pe butuc cu vopsea. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi instalată din nou în poziția inițială.

Când piulițele roților sunt slăbite, vehiculul trebuie să rămână pe roțile sale.

Ridicați partea din față a mașinii pe suporturi cu suport.

Scoateți roata.

Scoateți plăcuțele de frână, vezi p. 112.

Dacă corpul pistonului nu trebuie îndepărtat, acesta ar trebui să fie suspendat de un fir de la arc, astfel încât furtunul de frână să nu se răsucească sau să fie întins.

Dacă carcasa pistonului trebuie îndepărtată, furtunul de frână trebuie deșurubat de pe acesta.

Atenție: Acest lucru va duce la scurgerea lichidului de frână. Colectați lichidul de frână într-o sticlă destinată exclusiv lichidului de frână. După asamblare, aerul trebuie îndepărtat din sistemul de frânare.

Scoateți cele 2 șuruburi de montare și scoateți ghidajul plăcuței de frână de pe suportul rotativ.

Instalare

Dacă carcasa pistonului a fost îndepărtată, înșurubați furtunul de frână. Montați o nouă garnitură de etanșare, strângeți șurubul de conectare la un cuplu de 35 Nm.

Poziționați ghidajul saboților de frână și strângeți ambele șuruburi care fixează suportul rotativ la un cuplu de 60 Nm.

Atenție: Furtunul de frână nu trebuie răsucit în timpul instalării.

Montați plăcuțele de frână, vezi p. 112.

Dacă sistemul de frânare a fost deschis, îndepărtați aerul din sistemul de frânare, vezi p. 117.

Așezați roțile din față astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să coincidă. Înșurubați roțile cu piulițe. Coborâți mașina și strângeți piulițele roților în cruce la un cuplu de 100 Nm.

Atenție: Apăsați pedala de frână ferm și în mod repetat când vehiculul staționează până când se simte o rezistență puternică.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de compensare și, dacă este necesar, completați rezervorul până la marcajul MAX.

Rotiți volanul în ambele direcții cât de mult poate ajunge și asigurați-vă că furtunurile de frână nu sunt frecate sau ciupite nicăieri.

[Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web FordBook.ru]