Înlocuirea conductei și a furtunului de frână

Pentru conexiunile sistemului de frânare sunt utilizate țevi care, împreună cu furtunurile de frână de înaltă presiune, conectează cilindrul principal de frână la cele patru roți.

Furtunurile de frână asigură o conexiune flexibilă între părțile fixe și mobile ale vehiculului.

Atenție: În cazul în care conductele de frână trebuie înlocuite, trebuie folosite numai conducte originale, pregătite în prealabil, de la FORD. Nu este permis să faceți și să îndoiți singur conductele de frână.

Retragere

Ridicați mașina pe capre.

Deșurubați accesoriul furtunului de frână de la etrierul de frână sau, respectiv, de la cilindrul de frână a roții și detașați furtunul.

Scoateți clemele de fixare cu un clește.

Deconectați furtunul de frână de la cuplajul care îl conectează la conducta de frână.

Închideți punctul de conectare al conductei în direcția cilindrului principal de frână cu un dop adecvat sau aspirați mai întâi lichidul de frână din rezervorul de expansiune folosind un sifon.

Instalare

Instalați numai conducte și furtunuri de frână aprobate de fabrică.

Înșurubați noul furtun de frână la conducta de frână la 20 Nm. Acest cuplu de strângere trebuie asigurat și pentru toate celelalte conexiuni la conducte fixe.

Montați un furtun de frână nou. astfel încât să cadă fără să se răsucească atunci când roțile sunt în poziție dreaptă. Așezați furtunul de frână în suportul de la bara de suspensie și fixați-l cu o clemă.

Înșurubați furtunul de frână la etrierul de frână cu o garnitură nouă la un cuplu de 35 Nm, în timp ce știftul de montare trebuie să intre în orificiul din etrierul de frână.


După instalare cu roțile descărcate (mașina este ridicată) verificați ca furtunurile să urmeze toate mișcările roților fără a atinge nimic.

Atenție: Furtunurile de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul și combustibilul sau să fie lacuite sau anticorozive sub caroserie.

Scoateți aerul din sistemul de frânare.

Coborâți mașina.